But Focus的風扇啟動是靠電腦在控制的....
所以安裝風扇控制器,是要用外掛還是直接截斷電腦訊號...?
外掛的風險有可能會造成風扇掛點或是電腦掛點...
直接截斷電腦控制訊號..可能會亮燈,或是有其它問題..

這些都是風險...

不過有風險並不代表不可行....

版上有很多高人具有高度的實驗精神...搞不好可以解決問題,更搞不好已經解決了也不一定....

不過...ST的User跟一般2.0的作法應該會不太一樣....

Dear Michael:

你的BF1 + K/N+ KC中冷
o-400 尾速154km

已屬上乘了

ST是電子式的
可以控制吧

加大水箱的話
夏天在討論吧
現在車  要開一會 才會熱

若是要由ST的電腦控制風扇開啟的溫度,  那可能要去改寫ECU的程式吧 !
不知原廠是設定幾度開啟風扇的 ?
那個電子式風扇控制器可以自己設定風扇開啟的溫度, 只是不清楚是否會有什麼風險 !

現在的氣溫當然是沒問題的...
只是不知道這個東西是不是可取代加大水箱的功能 ?

加大水箱目前我暫不考慮, 因為
1. 增加重量
2. 對國產品質還有疑慮

一般ST車主...有改晶片的...

大概都是DS or SCT....

DS or SCT應該有風扇開啟溫度設定的選項....
比較好的方法就是改變電腦設定會比較安全...

DS & SCT 號稱可調整選項高達數百種至數千種,隨車種不同而不同....
應該可以找擁有完整調教授權的賣家幫忙尋找此調整選項..看看是不是有這個調整選項可以調整....

Black Jack果然是行家

DS MOD B
就會因工作溫度低而限制馬力輸出的作用

跑不快
猛放屁

風險唷....

Focus的風扇應該是電腦經由Canbus去控制電子風扇啟動...

那如果裝了風扇控制器...風扇控制器要控制風扇啟動與停止....

誰知道說電腦在控制風扇啟動時還會配套控制車上其他功能....

那起衝突的時候會如何...?

這是需要時間去測試的....

此外...走Canbus協定的電腦...一般對電壓的變化比較敏感...所以用橋接的方式可能會對電腦產生某種程度的傷害...

長期而言會發生啥事...就需要去慢慢觀察了....

感謝說明..
看來外接式電子風扇控制器還是有它的問題存在..

越原廠的車
越有它的味道
ST的車
太冷
反而不好
太熱車會自動降馬力
保護車車
不要太在意水溫

機油勤換
加點油精
吃吃98
其它就好辦事

沒有60的油可以用，那是該換車的時候到了...