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我也會如此~

不知道為什麼,我一上高速就一定要一直開在內側車道,不過我都超速在開(至少國1開120,國2開130),沒什麼車就再快一點遇到警察或照相會減10啦,除非要下交流道或是在內側遇到烏龜或塞車(無法到達我要的速度),不然我都會在內測車道說,畢竟台灣不像有些國家的高速公路是無上限的,內側開200多300的,看看還有烏龜敢隨便切進去嗎

中山高一大堆怎麼沒看見來捉啊~~
條子只會找好咖來開

應該直接立法明文規定 ： 超車道不得低於速限 以及不得超過速限10-20公里
內側車道上面就直接立牌寫著速度多少至多少可行駛內線
這樣就不會有爭議

目前的法規是　超車道得以最高限速巡航？這蝦米鬼啊．．．
很多人根本就搞不清楚哪個路段的速限是多少，也完全沒用心開車看不到速限標示，只知道100就對了....

法規要清楚才不會有爭議
像雪山隧道的標示就很靈活清楚
儘管限速80但是牌子上標示著：90以上 60以下 會開罰單

舉雙手贊成啦~~~
內側常常遇到開90的垃圾車
早該好好懲罰才是

樓主是要反諷嗎
沒有先高清楚法律條文在來抱不平

內側車道它是超車道，那如果在不擁塞的情形下，小型
車，得以用最高限速，在內側車道，做行駛的動作

這不是說的很清楚嗎
反過開100就不能開在中外線嗎
只能說罰的好:15

政府窮瘋啦!?  
不~~~
是幹的好,終於做對一件事~

那究竟內側車道要淨空成為超車道?還是只要照最高速限開就可以一直佔著呢??

傻傻分不清楚~~

車流量大的時後盡量以最高速限行駛
車流量小的時候必須盡量保持淨空
其實會塞車的一個主要原因就是太多駕駛喜歡占用內車道...這是其一
而占用內車道造成車禍事故概率的增加...這是其二

其實...內側最好不要走...
大貨車一失控,如果衝向對向車道...
內側的一定首當其衝...
所以,在沒車的半夜時,我實在不喜歡走內側,