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[北士幫] [聊天]北士幫LDS專區!家裡沒人!人都在LINE群組 車不能亂試!!
   brett (智銘)

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發表於 2009-12-3 05:12 PM 
看看有沒有輪胎是10吋的
12吋的胎好貴


有妹堪吃直須吃,莫待無妹DIY... 
   spathmcm (Lex)

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發表於 2009-12-3 05:15 PM 
brett 發表:
看看有沒有輪胎是10吋的
12吋的胎好貴



 
   brett (智銘)

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發表於 2009-12-3 05:17 PM 
spathmcm 發表:



上次那個不是說馬牌的要1800
我換1200耶


 
   brett (智銘)

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發表於 2009-12-3 05:23 PM 
冷氣南下 越晚越冷 明後天冷氣團最強
更新日期09/12/03 13:35
今天清晨大陸冷氣團開始南下,各地溫度開始逐漸下降,清晨最低溫出現在[url=?]嘉義[/url]:13.5度。昨天中午北台灣[url=?]高溫[/url]仍有23度,今天中午,北台灣只剩下16度,一口氣下降了七度![url=?]氣象局[/url]表示:隨著冷空氣的增加,預估越晚溫度下降越多。目前研判,未來兩天入夜到清晨,北台灣及中南部的低溫都將下探13~15度,選舉日當天,各地溫度偏低,參加選舉活動要注意保暖。預估這一波冷氣團影響的時間將持續到週日,下週一起,溫度緩慢回升,預估有兩到三天的空檔。(彭群弼報導)
氣象局表示:清晨低溫出現在嘉義:13.5度,雖然沒有比前一天的12.2度更低,但是隨後接手的冷氣團,逐漸南下提供冷空氣的幫助下,到中午之前,溫度都維持在低檔,以北部地區為例,前一天中午的高溫約23度,但是上午的高溫卻只有19度,中午前後,台北地區已經下降到16度。淡水更不到十五度。中南部地區雖然陽光露臉,但是中部地區的溫度還不到20度,南部約23度。
預報員伍婉華表示:隨著冷氣團持續輸送冷空氣,越晚溫度下降越多,未來三天,北台灣的低溫都在13~14度,中南部則是在14~15度。週五及週六這兩天,將是這一波冷空氣威力最強的時刻,中南部的低溫也會下降到13~14度。慎防入夜到清晨可能出現的低溫。此外,東北部及東部地區有短暫雨,北部地區週五起也有機會出現降雨。這幾天即將進入選戰最後的衝刺階段,各地都有大型造勢活動,週六選舉日當天,全台各地入夜到清晨,預估溫度都是處於偏低的狀態,民眾外出參加選舉活動或參與投票,要注意保暖,北台灣民眾還要注意天候狀況,攜帶雨具。
氣象局表示:這一波冷氣團持續影響到週日,下週一到週三,溫度逐漸回暖,風向也轉為東方,將有一波空檔。


 
   Ben.chung

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發表於 2009-12-3 05:23 PM 
patricklee 發表:
騎你的國際牌去上班就好了啊~~~

國際牌送人了 . 但是有又人送我們家一台 GAINT ...


 
   brett (智銘)

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發表於 2009-12-3 05:26 PM 
patricklee 發表:
新G5好像不錯啊
貴到哭爸.......

65000-68000??
150好像要70000以上了


 
   Ben.chung

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發表於 2009-12-3 05:28 PM 
brett 發表:

4000
那尾牙給你請了

現在到底決定哪 ...

報告 ~
目前決定要買 RAING 150 FI . 朋友上禮拜牽一台 . 還不賴 .
本來想問有沒有 "化油器" 的 . 但是目前問到有喜歡的車款都已經清光光了 . 只剩 SYM 現行款的 Fighter   還有 "化油器" 的 . (New Fighter FI 月中上市報價 84張小朋友 . 夭壽貴!! )


 
   brett (智銘)

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發表於 2009-12-3 05:38 PM 
Ben.chung 發表:


報告 ~
目前決定要買 RAING 150 FI  ...

剛剛查了一下
RACING 125陶碟版:六萬八左右

RACING 150陶碟版:七萬一左右

RACING 150雙碟特仕版:七萬三左右

G5 150特仕版:六萬七左右

G5 150 KEYLESS版:七萬一左右

G5 125噴射10吋胎版:六萬八左右

G5 125噴射12吋胎版:七萬一左右


 
   Ben.chung

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發表於 2009-12-3 05:50 PM 
brett 發表:

剛剛查了一下
RACING 125陶碟版:六萬八 ...

你去哪查的 . 我問到好像都沒那麼便宜喔 ...
還有 . RAING 150 陶碟版 也就是 化油器 的就不用說了 . 早早都沒車了 !


 
   spathmcm (Lex)

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發表於 2009-12-3 05:55 PM 
brett 發表:

上次那個不是說馬牌的要1800
我換1200耶

還是很貴........


 




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