K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)

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悍克

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發表於 2007-11-16 05:00 PM

#11801

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有人在
偷爽
毛B

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發表於 2007-11-16 05:27 PM

#11802

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原帖由 RC 於 2007-11-16 01

PM 發表

啊你明天會上來嗎?
反正你如果有出門....就把東西放車上好了?
我跟列寧一起拿...

沒問題，有出門的話我東西一定帶著... 手機聯絡喔...

[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 !

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發表於 2007-11-16 05:28 PM

#11803

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原帖由悍克於 2007-11-16 02:54 PM 發表
Paddy - Full magnex, radtec, K&N 57i, DS mod B (275.2bhp/305lb)
Phil - K&N, DS turbo B, Reworked Turbo, radtec, full exhaust with decat (298.3bhp/319lb)
Paddy - Full magnex, radtec, K&a ...

直通中段才是王道...

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發表於 2007-11-16 05:28 PM

#11804

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原帖由 巧克力 於 2007-11-16 05:00 PM 發表
什麼時候要下來高雄阿~

這麼急喔...

悍克

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發表於 2007-11-16 05:31 PM

#11805

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原帖由 張威尊 於 2007-11-16 05

PM 發表

這麼急喔...

自己偷爽

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發表於 2007-11-16 05:33 PM

#11806

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原帖由悍克於 2007-11-16 03:00 PM 發表
kizz - Pumaspeed ST340R, reworked turbo, milltek DP and decat, piper CB, radtec (aborted due to detenotation 287.4bhp/350lb)
Kizz - Run 2 with different map (290.1bhp/320lb)
General P - WR330 m ...

變大不變大，要看馬力圖的線型... SAAB的扭力好像沒有很大，但人家是
高原分布，從2000~6000轉都是扭力鋒值...

那個車友的呢??? 320lbft不知道維持幾轉???

通常是這樣的，靠瞬間高增壓去搞出大馬力/扭力，但這種搞法，通常馬
力衰退會很快，也就是來的快，去的更快... 越高轉越無力...

看圖形才會比較準...