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車欠米唐 (小雅『ST Line079』)

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發表於 2007-9-17 01:11 AM

#10291

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原帖由 Jemy 於 2007-9-17 01

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不蘇胡...

你在不蘇胡啥

lanster (沙城魯男子)

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發表於 2007-9-17 01:15 AM

#10292

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原帖由 benson1102 於 2007-9-17 01

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17噸的算嗎???

這篇文章你看一下..
我覺得是駕駛習慣有問題..
你覺得ㄋㄟ~~

原帖由 ELAN 於 2007-9-16 21:49 發表
我倒不覺得柴油有多強，我在合歡山(鳶峰山試駕)試開過，2檔爬坡扭力強勁但延伸性不足，轉速拉高後必須上3檔，沒用跟趾會渦輪遲滯，入彎還是又要退2 檔，換檔反而頻繁。手排2.0S可以一路上坡都用2檔當自排車開順暢到底，而且試駕完才覺得我的灰佛好安靜。我覺得2.0S前3檔扭力充裕，沒有換 TDCI的必要，而且2.0S四檔就軟腳的情形在TDCI一百三十幾匹馬力身上不會改善，只會更弱、更吵。

lanster (沙城魯男子)

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發表於 2007-9-17 01:17 AM

#10293

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原帖由 車欠米唐 於 2007-9-17 01

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你在不蘇胡啥

賊米好像要收假的樣子..

車欠米唐 (小雅『ST Line079』)

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發表於 2007-9-17 01:21 AM

#10294

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原帖由 lanster 於 2007-9-17 01

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賊米好像要收假的樣子..

可能出去玩沒跟到.....
所以在不蘇胡

benson1102

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發表於 2007-9-17 01:25 AM

#10295

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原帖由 lanster 於 2007-9-17 01:15 AM 發表

這篇文章你看一下..
我覺得是駕駛習慣有問題..
你覺得ㄋㄟ~~

我想這是因為柴油車本身轉速的問題拉!
柴油車轉速本來就不高
所以會有常常換檔的問題ㄚ

benson1102

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發表於 2007-9-17 01:28 AM

#10296

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況且說真的柴油車本來社必究不是要讓你開快車的!
他的超架方式感覺起來是有開的比較快啦!!!

lanster (沙城魯男子)

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發表於 2007-9-17 01:30 AM

#10297

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原帖由 benson1102 於 2007-9-17 01

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我想這是因為柴油車本身轉速的問題拉!
柴油車轉速本來就不高
所以會有常常換檔的問題ㄚ

加速性要靠扭力..
柴油車扭力峰值本來就不高..
過灣又降檔.. (<==這兩行我錯了:18:18 :18 ..)
那不就熄火了..(應該是越過扭力峰值使得加速性變差..)
我沒開過柴油車..
不過我個人認為..
柴油車過灣不用降檔..
反而要先踩煞車降轉速..
然後含著油門殺灣..
過了以後直接補油門加速..
除速度降很多的情況下(髮夾灣)..
柴油車過灣理論下是不用降檔的..
以上是個人的想法..