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[綜合討論] 自排檔煞
   小普 (小普)

遊客
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新北市 三重區 來自 台北-三重
發表於 2007-7-6 11:04 PM 
自排沒有檔煞嗎  以前開豐田的 退到低速檔都會降速
發現小佛 換低速檔還是滑行 怪怪低 是有維持小油量供給嗎?
尤其是下坡時更明顯 以前的車車用2黨 不加油門 頂多滑行在時速60左右
小佛 下坡用2檔  速度還會增加耶


 
無頭像
   蔡福源 (小蔡)

重機
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臺北市 松山區 來自 台北市松山區
發表於 2007-7-7 12:28 AM 
我是發現如果說下坡時候沒有先切手排模式的話
下坡頂多只能切到二檔

一檔怎麼推都不進...到平地又好了


 
   iiy (前Focus車主)

125cc
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宜蘭縣 宜蘭市 來自 宜蘭
發表於 2007-7-7 01:08 AM 
電腦有保護機制    轉速會變太高就不給退   或是在某些速度無法退到某一檔

至於下坡的檔煞     基本上   Focus的車重影響很大   

因為我發現我用2檔滑下陽明山都要常踩煞車   別人就不用   

我沒開過其他車    不過我覺得切到2檔的煞車作用是蠻明顯的   3檔就比較沒感覺

通常    我是檔煞跟腳煞一起使用   

但最有效、最明顯的煞車方式還是腳煞吧     檔煞是為了避免煞車皮過熱失效的輔助煞車


想買MONDEO~~~ 
無頭像
   蔡福源 (小蔡)

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臺北市 松山區 來自 台北市松山區
發表於 2007-7-7 07:46 AM 
原帖由 iiy 於 2007-7-7 01:08 AM 發表
電腦有保護機制    轉速會變太高就不給退   或是在某些速度無法退到某一檔

至於下坡的檔煞     基本上   Focus的車重影響很大   

因為我發現我用2檔滑下陽明山都要常踩煞車   別人就不用   

我沒開過其 ...

二檔要有一度速度才感覺的出來

但是一檔就是不給進

我還刻意把速度降到接近停止還是不能進
要等到了平地才行


 
   max (低調)

版主
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新北市 林口區 來自 低調的新北市
發表於 2007-7-7 08:14 AM 
跑山路時 一檔  進入的時機就是高度落差相當大的髮夾上坡彎通常 二檔直接硬推進一檔

三檔要退兩個檔位 要看當時的車速及轉速  過高 保護機制不會讓你進


maxの 
   少爺 (少爺)

Focus 2.0
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發表於 2007-7-7 12:04 PM 
我也覺得是保護機制的問題

這顆變速箱蠻脆弱     也不太建議使用檔煞


1.8T  
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   梁小明

腳踏車魔人
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發表於 2007-7-7 08:28 PM 
手排模式下拉轉速1檔可以拉到時速60左右...

2檔可以拉到110左右....3檔沒試過....4檔195時轉速5千多(1~2檔都拉到快斷油在平地)

所以下坡路段退到2檔沒感覺的原因是它可以跑到110左右...只是轉速會變高這時踩下腳煞車轉速馬上就降下來相對ㄉ時速也會變低樓!!

雖然...變速箱很脆弱...但在保固的時候可以多試試...

壞了....可以保固索賠....

只是建議...不建議長期使用手排模式是下做退檔動作...尤其在高轉速時...這樣除了傷變速箱外引擎也是滿傷的.....

以上只是個人的小小測試....提供族友參考.


 
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   蔡福源 (小蔡)

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臺北市 松山區 來自 台北市松山區
發表於 2007-7-8 06:36 AM 
原帖由 梁小明 於 2007-7-7 08:28 PM 發表
手排模式下拉轉速1檔可以拉到時速60左右...

2檔可以拉到110左右....3檔沒試過....4檔195時轉速5千多(1~2檔都拉到快斷油在平地)

所以下坡路段退到2檔沒感覺的原因是它可以跑到110左右...只是轉速會變高這 ...

跑山不用手排感覺有點力不從心


 
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   蔡福源 (小蔡)

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臺北市 松山區 來自 台北市松山區
發表於 2007-7-8 06:38 AM 
原帖由 max 於 2007-7-7 08 AM 發表
跑山路時 一檔  進入的時機就是高度落差相當大的髮夾上坡彎通常 二檔直接硬推進一檔

三檔要退兩個檔位 要看當時的車速及轉速  過高 保護機制不會讓你進

可是當時我的時速接近零...
應該要讓我進一檔了巴....不解....


 
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   梁小明

腳踏車魔人
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發表於 2007-7-8 02:34 PM 
原帖由 蔡福源 於 2007-7-8 06:38 AM 發表

可是當時我的時速接近零...
應該要讓我進一檔了巴....不解....

因為速度太慢不給你退檔.....至於什麼原理我業不知道....
如果再30左右退一檔的話一定成功.....試試看吧!!(不建議常用)


 




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