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最近真的很少發文了,可是今天有些話真的不吐不快,憋在心裡真的怪難受的..........
好久沒有休假了,好不容易這個週末排了假要出去玩,想說去檢查一下胎壓,把我的原廠氮氣卡帶著,
就出發去最常去的原廠保養廠,找之前認識覺得很好的一位技師,殊不知讓人心情很沉重................
因為FSC的關係,讓我懂得更愛護自己的車,有時保養都帶著朋友推薦的東西前往更換,但是因為信任
原廠的服務,所以近期以來連女友的馬三都是開去找相識的技師處理,有時候更換些小東西他也很阿
莎力不收費或收比原廠工資便宜的價錢,甚至也時候我會叫他開貴點的工單,因為自備東西他只能算
工資而已,讓我覺得很歹勢,但是也因為這樣認識了在該廠的一些好朋友,不過該廠的長官似乎不這麼
認為~~~上禮拜六我跟往常一樣,帶一些比較便宜也不差的油品等,去該廠做我女友的馬三10萬公里保養,
今天去的時候好友技師把我叫到一邊,為難的跟我說,他們廠長覺得我跟我女友的車,每次做都很費時,
而且東西都是自備,很沒有performance,所以要我以後不要挑週六車最多的時候去,最好是週一到週五,
車較少,他的上司也比較不會講話......怪不得我每次去保養,他們廠長跟組長的臉都很臭,打招呼也不大
搭理,我還想說我每次到都主動打招呼,認識的幾位我每次都帶涼的大家一起分享,每次也不嫌熱跟他們
和在一起聊天,原來是長官說話了啊,讓我當下覺得對他很不好意思,讓他承受了上面的壓力,還要擔心對
我過意不去...........
另外聽說FORD跟MAZDA原廠對外面有原廠機油以低價流通的情形很不滿,除了有客人帶這些機油回來
要求換的是原廠機油而加以保固外,上次我從網路上跟網友買到比較便宜的MV變速箱油帶去保養後,
聽說我女友的馬三現在列入了黑名單~~~其實對保固與否我並不在意,因為平常有在注意車況,況且10萬
公里早就過了保固,上次連回MAZDA廠檢查一下含氧接頭都說不保固了,換一個要千把塊,讓人不舒服的是,
這種情況應該關心的是,源頭怎麼流出的,而不是歸罪客人身上,說你用非原廠買的原廠油品耗材,就密切
注意你保養的時候,這是不是本末倒置了呢???????
現在外面有太多民間保養廠,原廠其實除了保固的優勢,價格上哪裡能跟人競爭????以前馬三動輒保養都
是2000起跳,有次四萬保養我女友花了快10000,現在我在幫她處理,加工資5000還有找一堆,用的還都是版
上各位前輩先進推薦的好物,要不是我沒有認識的民間保養廠,我根本就不一定要去原廠,況且改了一堆
東西後,我也早知道原廠一定會說這不給保固了........我也看過組長的朋友,車改的亂七八糟的,去保養的
時候還不是叮嚀我朋友說要"好好做",這樣不會是雙重標準嗎????如果說車子原來就有問題,那保固當然
沒話講,不能推卸說不是原廠油品就能了的,這也在版上聽各位前輩討論過了; 我只是想,姿態擺那麼高的
服務,到底會好到哪裡去????關心業績下降的同時,是不是也檢討一下自己的服務態度跟品質,我去保養
除了是維護車子的狀態,也是去學習跟交朋友的,被人家說我身上賺不到錢,還要我檢討自己,齁齁..............
不要說車賣不贏別人,就連服務也輸掉了~~~這樣講起來MAZDA原廠還客氣多了呢,雖然是真的很貴,
但去那邊老實講比較有被禮遇跟重視的感覺,至少幫我女友牽去保養兩次,感覺都沒很差,想當初要不是
馬三多了個屁股,其實現在我開什麼車還不一定呢,唉~~~~這是我頭一次對這個公司感到灰心................
抱歉抱歉,垃圾苦水一堆,倒是讓各位來承擔了,小弟現在心情好多了,幸虧有FSC~~~~~~~~
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