下山要用低速檔滑行嗎?還有轉速忽高忽低的問題

AsLaN．曉嵐 (§ 平安有愛 §)

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發表於 2007-6-23 03:47 PM

#1

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昨天從清境山路一路用2檔滑行下山
沒想到到了埔里市區的時候
油門踩的深度沒有變
轉速卻忽高忽低...差了應該有兩三百轉
快熄火.....

趕快停路邊
重新發動.....
又好了= =.......
是汽油幫浦嗎?還是哪裡的問題啊......
山路下坡到底要用幾檔?
用三檔又溜超快.....

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1880 (獨家)

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發表於 2007-6-23 04:03 PM

#2

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原帖由 blue1223 於 2007-6-23 03:47 PM 發表
昨天從清境山路一路用2檔滑行下山
沒想到到了埔里市區的時候
油門踩的深度沒有變
轉速卻忽高忽低...差了應該有兩三百轉
快熄火.....

趕快停路邊
重新發動.....
又好了= =.......
是汽油幫浦嗎?還是 ...

我下坡也都是二檔(引擎煞車)

小尤

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發表於 2007-6-23 04:04 PM

#3

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原帖由 blue1223 於 2007-6-23 15:47 發表
昨天從清境山路一路用2檔滑行下山
沒想到到了埔里市區的時候
油門踩的深度沒有變
轉速卻忽高忽低...差了應該有兩三百轉
快熄火.....

趕快停路邊
重新發動.....
又好了= =.......
是汽油幫浦嗎?還是 ...

看你下山時ㄉ速度來控制檔位!!

Pon-Chi (JAMES 碰企)

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發表於 2007-6-23 04:10 PM

#4

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原帖由 blue1223 於 2007-6-23 03:47 PM 發表
昨天從清境山路一路用2檔滑行下山
沒想到到了埔里市區的時候
油門踩的深度沒有變
轉速卻忽高忽低...差了應該有兩三百轉
快熄火.....

趕快停路邊
重新發動.....
又好了= =.......
是汽油幫浦嗎?還是 ...

不會吧！
是一直用二檔到埔里嗎？
還是到下坡底的人止關阿？？

AsLaN．曉嵐 (§ 平安有愛 §)

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發表於 2007-6-23 04:55 PM

#5

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原帖由 Pon-Chi 於 2007-6-23 04

PM 發表

不會吧！
是一直用二檔到埔里嗎？
還是到下坡底的人止關阿？？

人止關是啥＝　＝？
到比較平的地方就用ｄ檔或三檔
下坡因為都用溜的所以很少踩油門
到比較平的地方踩油門跑了一小段路
突然就快熄火，轉速一直飄....
重新發動就又好了＝＝

Pon-Chi (JAMES 碰企)

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發表於 2007-6-23 04:57 PM

#6

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原帖由 blue1223 於 2007-6-23 04:55 PM 發表

人止關是啥＝　＝？
到比較平的地方就用ｄ檔或三檔
下坡因為都用溜的所以很少踩油門
到比較平的地方踩油門跑了一小段路
突然就快熄火，轉速一直飄....
重新發動就又好了＝＝

人止關是一個地名
霧社在下來一點點
到了人止關旁邊就是溪邊囉
那邊開始高低起伏算低

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發表於 2007-6-23 05:01 PM

#7

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原帖由 Pon-Chi 於 2007-6-23 04:57 PM 發表

人止關是一個地名
霧社在下來一點點
到了人止關旁邊就是溪邊囉
那邊開始高低起伏算低

我都是看轉速來換檔
如果二檔轉速接近三千
我就換三檔

最主要還是下山後轉速飄來飄去的問題
是我下山用錯檔位造成的還是零件的問題....

RC (阿西哥)

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發表於 2007-6-25 10:34 PM

#8

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你看這次陽明山仰德大道的巴士事件,再想想我說的那句話----->寧可車壞掉也不要冒生命危險!
該用檔煞的時候就要用檔煞,不要怕車壞掉,寧願車壞掉也不要煞車失靈!

LINE ID: rcmodify

無頭像

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發表於 2007-6-26 09:23 PM

#9

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我開山路有個口訣就是: 五檔上四檔下
                              四檔上三檔下
                              三檔上二檔下
                              二檔上一檔下
也就是如果這坡要用三檔上坡那下坡的時候
用二檔下的話煞車通常是不會過熱的
也就比較不會發生煞車失靈的憾事