這個月多次測試了小佛在山路上的表現~~~底盤方面已經調到自己喜歡的設定了~~~但動力部份有一些不明白的地方想請問各位大大

就是每次全油門過彎~~~快出灣的時候會習慣性去把方向盤做修正~~~問題來了!!!

每次就在這個時候方向盤會經過打正的地方時~~~扭力會上升~~~當方向盤繼續反打一點點時~~~扭力又喪失掉一點點~~~更可怕的是~~~車子進入穩定狀況時扭力又恢復了

我已經將TCS都關掉了~~~是不是小佛還有東西在干擾阿~~~請教一下各位先進解答一下了

你TCS是怎麼關掉的？
是將TCS按鈕直接按OFF嗎？
如果是這樣的話，TCS並不是說會完全關閉，系統在打滑嚴重的時候還是會介入！只是時機會晚很多！

我是TCS按鈕按到他黃色的燈亮起來~~~以為這樣就是關掉說

因為一直這樣~~~所以山路開起來有點鱉鱉的~~~一開始以為是傳動軸的萬向軸承出問題~~~但後來感覺又不像

如果這樣還不算全關的話~~~請問要如何才能全部關掉阿?

有兩個方法
第一個就是買SCT，利用設定將TCS完全關閉！
第二個方法就是直接讓他失效，就是把TCS的保險絲直接拔掉！
不過不建議這樣做啦，因為ABS、EBD等，會一起失效喔！
因為這三個系統是相輔相成的！

EBD是哪個作用阿?

我的右腳控制煞車的感覺~~~還蠻準確的

還有這個保險絲是在引擎室裡面嗎?

保險絲在引擎室的樣子，上面會標明是什麼東西的保險司！

EBD作用如下連結

http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=62


這可是你的腳所控制不來的喔！

這是傳統煞車分配器的電子版喔~~~果然是尖端科技的結晶~~~真是有一得必有一失

不過阿！很耐人尋味的是，在最先進的F1賽車上面，前後煞車力道分配，是由車手在方向盤上面有旋鈕自行調整呢！
不過我想是因為賽車場上面的環境比較單純，讓車手可以決定前後煞車比重就可以了！
一般道路駕駛環境就複雜多了，也會有瞬間的變化，比如突然有細沙、水、冰等！
所以由電腦控制我想是更好又準確的了！

感謝帥大的指導

一般道路行車建議還是不要拔就對了
反之,要去山路走走的時候究要拔掉啦