如題...

1.經爬文結果,發現大部分針對電子是節氣門的車種,都只能作節氣門進氣口的部分加以車大,而蝴蝶閥的部分還是保留原本的size,
  ,這樣一來全油門時,在蝴蝶閥還是只會開啟約80%的空氣流量(由SCT曲線得知)的情況下,請問這樣對整體動力會有"明顯"
   的效果嗎?
2.有沒有出連同蝴蝶閥加大的電子式節氣門??或是有其他的增加進氣量的作法提供參考呢?
3.如果只單純將節氣門進氣口作偏心車大,車到多少mm的大小較為適合,(目前小弟的車尚未改全段排氣,已預定不久後要更換)
請大大們幫個忙.....

短岐管順便
如要更猛
參考SRR那台........全開式節氣門

節氣門我是不太了解啦!!

但你簽名檔..哪個美妹滿水的喔!!!

贊成+1~呵呵呵~

你說我老婆歐!!呵呵!謝你那麼捧場!
她若知道歐!應該.....又會在我面前一直講了吧!

"短歧管"是coworth的嗎??那應該要很多coco吧!
SRR網站在賣的那種不也是劍氣口車大的那種嗎?還是連同蝴蝶閥加大的那種阿??
有沒有哪為大大是改SRR的阿?可以現身說明一下效果嗎??

你老婆還滿正ㄉ~~

我本身也有加大節氣門但我的是60mm的而不是SRR64mm的因為我是請我朋友弄得
其實我們的車都是一般路上的車子不像srr他們是廠車所以因該部用用到那麼大

如果你有需要的話可以跟我聯絡唷..哈哈

是用原廠ㄉ去車出來ㄉㄇ...

放心吧.....加大會讓原來只有開80%的節氣門進氣量增加到90%.....蝴蝶閥也會跟著加大,
不然就無法控制待速的進氣量了,至於效果是一定有的....
我的是1.8的車...用SRR的64mm都沒有問題,低速也不會軟軟的,高速還猛的很....
老實說只要節氣門加大後待速不會抖抖斗....就好了....
個人的建議...給你參考