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一點都不公平
EF是4代的捏
雖然老當益壯
奈何年代久遠
HONDA NA k20a或type R系列
原廠極限可以8500轉改過的甚至可以破萬轉才換檔
原廠ST最晚6750轉要換檔
改裝電腦破高轉對渦輪引擎來說沒什麼特別大的意義
渦輪已達最大出風量再拖也是等衰退
雖然扭力比較大
可是HONDA可以延轉減少換檔次數
同距離一樣短距離衝刺
ST要上四檔
HONDA可能三檔拉完..
足足賺了一個換檔時間差...
除非是福斯的DSG換檔超快
不然以人手來說好歹也差個零點幾秒喔
技術不好的差到一秒以上的也有
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