想問改過p.s的車友們,如果我已經改裝高流量濾網和全段派氣管,這樣ps還可以對應嗎? 還是就需要用sct來教調,因為我只想希望自己的1.8提昇至跟2.0就差不多了,未來引擎內部也沒打算在更動

建議你用SCT, 現在二手區剛好有人賣, 你可以考慮去接手

1.8建議改SCT,而且不用再轉接線

要像2.0.....我想這個200CC你可是要改不少東西喔....
P.S 1.8專用二手的我有一組....看你要不要,可以與我聯絡
你爬一下文,就可以知道SCT與PS這兩個東西的差別了.

JONJ大大,我個人之所以會偏向ps就是確定自己改裝的方向不可能動到引擎內部,但聽外面ㄧ些保養場很多人都認為NA車單存外掛程式很難增加多少馬力,我只是想確定小佛原場設定裝ps真的如有些板上討論的馬力加14匹.扭力2公斤嗎(沒有批評的意思) ? 那我的車車進排氣已經ok也同樣可使用嗎?

我比較建議SCT，而且最好SCT能針對你的車況跟需求下去做調整
尤其是有改進排氣的人，因為每個人改的東西很可能都不一樣
如果SCT只用罐頭程式的話那就跟PS差不多了，也太小用SCT的功能了

另外SCT只是灌入程式，所以並不算是動引擎腹內
PS的功能也是影響引擎程式輸出的結果，而且PS還是實體跨接線路

不過其實老實說,我個人比較喜歡PS的設定,
我和魚大都是兩個都使用過的玩家,SCT可以調整的東西真的比較多,
但是PS調整出來的感覺比SCT來的好一點,比較猛爆,尤其是改成運動
模式後,真的很明顯,我還是覺得這是和調整者的喜好有關係,
我沒有要特別推某些產品,不過如果使用者只想使用SCT的罐頭程式,
那我會建議用PS......
沒有別的惡意喔....
回george大的文:
增加多少馬力扭力,我沒有測試過,也沒有上機測量過,我只能說你能夠
參考的是PS原廠提供的數據, 之後就是個人的感覺了.我個人感覺車
子裝了後真的是有差別,至於有沒有到達那些數據,我沒有辦法給你確切
的證據,目前止能參考原廠的資料

請問一下jonj大大
您改了PS及SCT之後
有沒有比較過當順順開的時候
兩者有沒有比原廠的省油嗎？

如果PS用的是運動模式.....不用說....耗油的很...
另一的模式,聽說是省油的模式,不過我感覺不太出來,
因為差個10% ,5%的不會很明顯.
不過,會省油可能是低速的扭力有增加,起步可以很輕
鬆的達到想要的速度,當越快進到高檔位跑就會越省油
SCT 也一樣的喔.....
你可以參考一些大大發的文,控制好黃金右腳,可以省很多,
目前我的油耗是8.6/100Km, 30%高速,70%市區.
如果純高速大約7.5~8/100Km左右

jonj大大,那你二手的ps還有保固嗎?可幫忙安裝嗎?還有最重要的價錢?