FSC Ford  FOCUS MK2  SCT turbo + cosworth hi-cam 255/255 怠速表現
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[動力] SCT turbo + cosworth hi-cam 255/255 怠速表現
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    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

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發表於 2007-2-2 10:50 AM 
SCT對於hi-cam怠速控制的調教表現非常好,如圖所示,一般誤差上下約50rpm,與一般原廠車相同
朋友也表示我的hi-cam車跟一般原廠運轉噪音幾乎一樣



 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

版主
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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2007-2-2 01:12 PM 
有看沒有懂

這都是慢車定點調整的數據

沒辦法動態的調整數據嗎

如果渦輪加HI-CAM

還是要看高轉的數據

比較能夠控制的住吧

供油與排溫

點火與爆震

蠻希望可以看的到這樣的數據


jerryfocus 
   清原小博 (PAUL)

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新北市 中和區 來自 台北市
發表於 2007-2-2 01:32 PM 
shin...歧管+hi-cam

調整會有問題媽....


 
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    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

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發表於 2007-2-2 01:46 PM 
不會
歧管有個回饋訊號要關掉

SCT內 LiveLink 沒有排溫的監視選項,但是有設定排溫上限

超過就會亮燈!

晚點會有動態圖

先post Hi-cam + turbo 的怠速圖給各位看, 證明hi-cam不一定會喘!!
原帖由 清原小博 於 2007-2-2 13:32 發表
shin...歧管+hi-cam

調整會有問題媽....



 
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    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

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發表於 2007-2-2 01:49 PM 
analog 1 是外接寬頻空燃比機的輸入訊號

14.7 左右,很完美


 
   清原小博 (PAUL)

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新北市 中和區 來自 台北市
發表於 2007-2-2 04:59 PM 
shin...有沒有打算去拉個馬力


 
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    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

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發表於 2007-2-2 05:29 PM 
有啊
等我慢慢try 其他的東西

try完就會去了
原帖由 清原小博 於 2007-2-2 16:59 發表
shin...有沒有打算去拉個馬力



 
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