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Covini C6W
V8引擎、380匹馬力、極速300公里、0-100公里則是沒有數據，
售價為十六萬五千美元，折合台幣約520萬元左右，但是因為台灣政府的課稅制度，加上沒有總代理，
在台灣想掛牌上路一千萬應該跑不掉。
Covini C6W，原廠所提出前四輪轉向的優點：
<1>前輪出現爆胎和漏氣時的危險性大大降低
<2>有效減少濕滑路面打滑失控的機會
<3>更強的制動效果
<4>更佳的循跡性
<5>更舒適的行車表現
<6>車頭擁有更出色的緩衝能力
Covini C6W一年僅有6~8部的產量，Covini六輪跑車的計劃在30年前就提出過，但是因為未能圓滿解決前面四個車輪在不同負載下的重量分布問題，和昂貴的造價而被擱置。
輪子比較多，會跑的比較快嗎?
答案是有可能的！
已經有應用在賽車上過了，還是用在F1！(F1也曾經出現六輪賽車~70年代Tyrrell F1~不過後來就再也沒出現過~)
不過依然是只有後輪驅動~要做到六輪驅動~似乎技術還不夠但是，從F1只出現過這一台6輪賽車的狀況來看，似乎並沒有比較快。應該是因為6輪技術並未成熟。
資料來源：奇摩知識A+
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