小弟我最近想要降車身...

但是我又不明確換短彈簧或者換避震器兩者的差價會不會差很多..

本身是走視覺系..

開車最快也只有140

偶爾跟女朋友上陽明山看夜景

平常就乖乖的駕駛

我想要問一下我單只換短彈簧(H&R 、 Eibach )的話連工錢要花多少錢??

那我換整組避震器(好一點的)連工錢要花多少錢??

怎樣的高度是不會太低的??

前一指後兩指

這樣會不會太低??

還是前兩指後兩指半

請各位幫幫我

我有趴過類似的文章了

可是還是不太清楚

不怕壞又保守的可以買H&R......之後還可以換貝適登桶身
好的短彈簧售價也8000左右(H&R)
加3000施工定位差不多11000左右
國內排除掉一些超低價的避震器最低大概兩萬左右售價
含施工定位23000左右搞定
高度建議兩指左右到兩只半吧.....
這樣比較保險不會當蹺蹺板....視覺上也夠了
前後一般高可以
但是千萬不要像你寫的前低後高哦
前面重心太高而後輪就變更輕抓地力不好還會有推頭現象
必要時後面低一點還可以讓前後配重更好一點....如果你超愛山路小跑的話


以上純屬個人所知以及感覺(價格方面絕對不保證)

哈哈~我也好想知道阿~
換短彈簧~功能就是降低車身而已嗎~~
我也好想換阿~~車身好高阿~~

最大功能就是降車身(好看)
其他比較稍微的好處就是......
重心會低一點
懸吊行程會短一點
稍微會比原廠硬一點



就降.........

分享一下我的感覺
我的兩部車
FOCUS一開始時就決定換避陣器
後來換BC  降到前一指 後半指
是在業店裝的~也是小業幫我調的
老實說我忘了是調成第幾段
但是個人是覺得OK 不會太硬 過灣的側傾也很小
只是感覺再行經不平或是高低起伏的路面時
後座的路感比前座明顯
330是換短彈簧(H&R Sport)搭配原廠Sport package的避陣器
降的幅度也是差不多前半指 後切齊
當初是考慮到價錢因素
一組套裝的KW V1最少一千一百美金起跳
H&R短彈簧卻300美金不到
所以考慮了許久還是選擇短彈簧
個人感覺330搭配H&R的短彈簧已敷我日常使用
也還抓的住 不會有過多的彈跳
但是過灣時的感覺側傾比裝BC的FOCUS大一些些
畢竟短彈簧還是跟套裝的有一定的差距
如果真的都是慢慢開 走視覺系
我想短彈簧到不失為一個折衷的辦法

謝謝各位大大的分享...

我了解了...

上面的大大你的330還真好看...

真屌的330壓.......

還是整體安全比較重要,不要一個不小心,來個大彈跳,結果彈簧掉出來,那你只有固路的份,看著別的情侶紛紛的享受駕車的樂趣上山看夜景,考慮一下吧,有時在路上不是只有自己小心就好而已,遇到白目的人,什麼狀況都會發生,然後他還看看你裝做沒它的事就走人,心情不會好到哪裡去吧,且搭配不好,異聲不斷,奇蒙子也不會好吧.