大家好，我的車是mk2 1.8已跑24萬公里，去年冷氣壓縮機漏冷媒，心一狠就換了整新的壓縮機、白干、毛細管和蒸發箱也換新,
今年夏天發現如果是大熱天下剛發動，如果處在怠速時冷氣完全不冷還是熱風，但只要轉速上去或持續有在撞風，冷度就出來....
先前保養時有請技師看一下，當時確認冷氣風扇有轉，但是發現高壓過高怠速約270左右，當時因還有事就沒續查下去，
不過今天載丈母娘，整車的人流的一身是汗，看樣子不處理不行，這個夏天還很長@@，請問各位有什麼方向可以提供嗎

原廠換新的應該有保固

壓縮機我可能會去找人翻修，新的太貴

找人洗管路，換冷凍油

高壓太高 有可能是冷凍油太少，會出現冷氣起霧 太冷

風扇老化，風速、散熱效能不足
MK2的原廠水溫表根本沒用，建議外加水溫表監控水溫
不然水溫爆表可不是好玩的...

去年有過類似的問題，拉了負極線與四通閥後，冷氣的表現還可以接受

目前行駛一段距離後，如果出風口的溫度大於10度，讓壓縮機稍微休息一下，即可恢復正常運作

建議可以拉一條負極線試試

可以參考看看


http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=1

高壓異常應該是指冷氣系統問題，低壓是指壓縮機好壞
如果像您乾燥瓶跟毛細管都有更換，那就看看是否是冷凍油跟冷媒～這兩樣是要定量填充的

如果壓縮機換過，高低壓都正常
在怠速時冷氣完全不冷但只要在撞風冷度就OK
車子也已跑24萬公里，風扇也衰退的差不多了，可以聽聽看看風扇第2段的是否正常(第2段在轉的時候風扇聲音會變大)
如果沒有，風扇就是衰退了，目前的風量只夠維持平常，大熱天就不行了
建議可以把風扇換掉，冷排清洗一下
還有要加強的話，強力推薦 "冷氣四通閥 冷到靠北" 文章很多可以搜一下，建議使用銅製的耐用度更好

風扇................