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[綜合討論] Focus真的好開
   sediqbale (Danny)

小50殺手
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新北市 中和區 
發表於 2016-4-23 11:12 PM 
入手一台2015的mk3 CW
真的好開,穩重扎實、指向準確好操控
高速像貼在地板上,完全沒有飄移感
內裝感覺也比較細緻,其他同級車的塑膠用手指頭敲下去都有摳摳聲,很空虛的感覺

125p馬力加速也算足夠,爬坡用S檔退個檔就上去了

開了這台體會到蛇摸是駕馭的樂趣;頭又大只能說是開車然後到達目的地這樣而已

已愛上focus..如果以後真的漏油、一堆耗材要維修更換,也會心甘情願掏錢出來
讓它維持在好的車況,繼續享受那扎實的操控與駕駛的樂趣


 
   as1897997

90cc菜籃族
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其他 來自 高雄
發表於 2016-4-24 12:33 AM 
你說的優點我都認同,
但TCM失速問題爆發後我還是賣車了,
因為上路都會擔心開車然後到不了目的地!

我出保過左側後照鏡,副駕電動窗馬達,變速箱離合器總成
換完總成沒多久,換檔時底盤開始會有很大聲的鐵鎚敲擊聲,又回廠留車2天,原因是螺絲沒鎖好!
但是真的不想在路上推車,寧願騎機車


 
無頭像
   mark6257

250cc
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臺中市 西 區 
發表於 2016-4-24 08:21 AM 
sediqbale 發表:
入手一台2015的mk3 CW
真的好開,穩重扎實、指向準 ...

FOCUS 真的是很好開.

可以多爬文去了解 FOCUS .

因為瞭解它. 而懂得如何去駕馭它.

懂得如何去駕馭它.

就能避免或改善 "抖" 跟 "頓" 還有 "過熱".

只要能避免或改善 "抖" 跟 "頓" 還有 "過熱" .

很多的問題. 其實是不太會發生的.



至於那些酸言酸語.

看看就好. 當作參考.

讓自己先有個概念.

若是發生相同情況時. 該如何去應變.

而不是 杯弓蛇影 . 自己嚇自己.

沒人能保證 "會" 或 "不會" .



個人從 2014/6 買車 3W 1.6 到現在.

就做一般保養.

沒漏油. 沒喀啦聲. 沒過熱. 也沒亮過燈. TCM正常. 也沒任何維修.

其實是有亮過兩次燈. 因為有開DDS.

保養調胎忘記重新設定胎壓.

"抖" 跟 "頓" 偶而會發生.

但都是輕微或是全車人員可接受範圍內.

很多人都跟我說過.

不是不到. 時候未到.

所以我也一直用時間在驗證.

未來的事. 不用去想太多.

當開則開. 遇到事情則要懂得如何去應變.



開 FOCUS .

最重要的.

就是 "心態" .

祝開車愉快.


................ 
   Firspirit

小50殺手
文章 122
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新北市 新莊區 
發表於 2016-4-24 01:10 PM 
很能夠認同3樓的回覆,
為什麼會有些人的車子會有問題,
我想真的是開車的習慣與習性吧 ~
尤其是長期的急性大腳,一定會搞壞這台車,
這台車真的跟一般的車不太依樣,
也許自排的車當成類手排習性來開,融合一點理性在裡面,
是有點奇怪,
但漸漸跟它磨合後,就能跟它和平與安全的相處 ~~
我覺得福特大可統計做個細項的調查問卷,
來統計每個Focus車主的開車習慣,
一併統計這些車主的車況與維修情形,
針對特性,在車子出廠的時候,原廠並沒有向消費者說明這些知識,
可能也是怕一般人在購車時比較無法接受,開特性車還要兼顧一些事情,
所以懂得特性的人並不多 ~


 
無頭像
   clodplay7133 (尾隨夏天的腳步)

小50殺手
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新竹縣 湖口鄉 來自 新竹
發表於 2016-4-26 09:44 AM 
認同三樓+1
2013/4入手至今
沒漏油,沒喀啦聲,沒過熱,也沒亮過燈,TCM正常


 
無頭像
   calvinchenyl (Calvinchen)

小50殺手
文章 142
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發表於 2016-4-26 11:25 AM 
後勤 我快到爆發點了


 
   leo885045

90cc菜籃族
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桃園縣 龜山鄉 
發表於 2016-4-26 12:29 PM 
電腦換檔很笨   就一個模式  時速決定檔位  

但是  負重不同時  坡度有小有大  換檔臨界區(可能在走走停停)  都會影響到該檔位是否合適

這部分電腦沒法判斷

這時你一樣也無腦   那車壞掉的機率一定很高

沒辦法  變速箱本身沒問題  有問題的是控制電腦(寫得很出粗糙)

賓士一樣有自手排  一點都不會覺得有問題..................


 
   freeysc-focus

走路新手
文章 4
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發表於 2016-4-26 09:41 PM 
2015年五月底入手Focus mk3 cw(運動版)至今行駛里程約14000 km左右...
至今未出現任何問題^^
使用習慣除了高速公路D檔模式巡航行駛外(高速行駛),其它路段一律以"手動"模式行駛...
原因是使用過幾次手動模式自行決定進退檔後就"再也回不去了"^^
D檔模式(變速箱在低轉速時就會自動進檔);S檔模式(變速箱在較高轉速時才會自動進檔)
S檔模式行駛當然會比D檔模式有力,而真正能讓focus開起來有"行雲流水"或"人車合一"的感覺唯有手動模式才能辦到!
PS自手排變速箱本體就是"手排"變速箱,最大的優點就是無需左腳踩離合器以進退檔位,卻仍可享受手排車的操控感
如果車友能改變(調整)觀念,多多使用手動模式駕馭,多多使用手動模式駕馭,多多使用手動模式駕馭(套一句鄉民說的,因為很重要!所以說三遍)唯高速巡航時以D檔自動模式行駛..
這時便會發現自手排變速箱它真的很有樂趣也很"力"!(深深覺得,focus適合那種喜歡開車,喜歡自行控制檔位的車主)
(拿單眼相機的人,不會只是Auto模式一路拍到底,而是隨著現場環境,作品呈現方式的不同等等...隨時隨地的選擇光圈先決或是快門先決,甚至全手動調整光圈大小及快門速度去操作相機,我想不出其他比喻了...)
另外,focus 手動模式拉高轉速的聲浪好聽極了,開山路很有力呀!(曾滿載上阿里山,沒問題)
手動模式進檔無須鬆油門;手動模式退檔拉轉速超車亦無需鬆油門(超車很有力呀!)
遇到前方紅燈會手動退檔(這時我會鬆油門再退檔 ),此時能發揮檔煞之效用

這些是我入手mk3即將滿一年的心得,我很喜歡我的Focus!! 與車友分享...
至於網路上一些分享災情的車友,也衷心希望福特經銷商能妥善處理好車友的問題(畢竟我們給了福特機會,福特經銷商應該好好重視才對!)

忘了在哪看到一篇文章大意上是說:
手自排變速箱是以自排為本體,偶偶可以使用換檔撥片來感受自行退檔加速的樂趣
自手排變速箱是以手排為本體,平常就是以手動模式來操控,偶而才以自動模式行駛

mk3 無換檔撥片,這無妨呀!換檔撥片在轉動方向盤的同時要如何進退檔??(反而是在排檔桿的加減鈕才可以在轉動方向盤的同時也進檔或退檔!
加減鈕進退檔習慣就好了,完全沒問題的!)


 
   NormanChen (皓哥)

小50殺手
文章 140
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桃園縣 桃園市 來自 二鹿(彰化縣鹿港鎮)
發表於 2016-4-27 09:27 AM 
freeysc-focus 發表:
2015年五月底入手Focus mk3 cw(運動版)至今行駛 ...

14年,38婦女節入手個人第一部福特Focus MK3 9W。
之前開的是家裡的[頭又大]。
第一次自己買車,是跟老婆一起挑。
三菱的業務小弟不會賣車+車頂壓迫感較高,車頭造型被老婆嫌,所以被我老婆刷了。
豐田的,因為老車就是豐田,她公司的公司車,也是豐田,所以,老婆不考慮。
日產的業務大哥很夠力,也很親切,但,老婆的心,被後來的Focus擄走。
本田的業務不太鳥我們,再加上。老婆認為它是[年輕人開的車]。(賞車時,剛好外頭進來兩個型像年輕小夥子),所以也被刷了。
因預算考量與其他喜好等,所以,沒看其他車廠。
PS : 老婆不是很懂車,老實說,我也沒很懂。
但對於Ford Foucs的基本安全介紹,還有實質[關車門聲],她覺得很紮實。(有雙B的Fu,雖然是網路上說的)
我們試駕了汽油版,個人覺得操控性還不錯。試了段山路(桃園虎頭山)
後來,剛好柴油版9W業務主管開回來,又上了一次虎頭山與國1國2。
在拉高預算後,毅然決然直上了9W。(自己也沒開過柴油房車)
雖然在交車時,後座自動車窗在組裝/材料上,出現瑕疵,當然,原廠一定會盡力解決。(第一次買福特,第一次交車就沒100分,小小缺憾)
但開到現在,她真的不失為一部好車。
其他專業的見解,就留給其他大大幫忙解釋。
行車安全的東西,我不太敢省。寧願,[花錢當大爺]。
其他開銷,我可以省一點,但對於安全,我不打折。
這就是,我對於Focus MK3 9W小小的(非專業)心得感想。


 
無頭像
   FTYN

重機
文章 445
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高雄市 鳳山區 
發表於 2016-4-29 03:19 PM 
福特車的安全在同級國產車來說,聽到的評語是比較令人安心,注重行車安全的人應該會考慮福特。再說每個廠牌的服務廠進去還是一堆車子在維修。


 




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