各位前輩大家好

小弟想要請教板上各位前輩

你們柴油的排溫

在200的時候

大概落在幾度?

小弟想要驗證一下

所得的數據是否正確

雖然小弟本身並非開福特的汽車

但是也是開柴油

在小弟同廠牌的車友中

有在監控排溫的非常稀少

所以特別來到這裡

請教各位前輩

希望能不吝賜教

互相交流一下

排氣溫度可能要用原廠的電腦才能看到
一般讀取OBDII的常用軟體我還沒看過有排氣溫度的選項

請問一下  你是用哪軟電腦還是APP才有觀察到排氣溫度呢?

我是自行另外安裝排溫錶看的~

監控排溫有啥作用?

預防高溫摧毀你的引擎

就以監控排溫來說，引擎在掛之前渦輪葉片會先掛吧！！

按照順序來說
缸內的溫度最高
其次才是頭段
然後才到渦輪

為什麼會先掛渦輪?

排溫異常
飆高的速度是超乎想像的

缸體活塞環有機油和冷卻水道交互散熱
頭段有有外部氣冷散熱 且厚度較厚
渦輪中心承軸雖有油道經過 但裡面葉片去直衝高溫廢棄 對吧!
要是排壓太高廢棄高溫不散 葉片較薄弱 無法散熱 片會先掛吧?

排壓排溫都是汽缸之後的事情
您的意思應該是想對脆弱的地方
雖然汽缸本體有水去冷卻
活塞本體有機油冷卻

但是
任何更動引擎的車輛
會以此兩個數據去做參考
但不會做為絕對溫度依據
因為排溫飆起來
水溫油溫都無法直接反應
所以才會有專門監控排溫的表

排溫的監測
有觸媒前 渦輪前 兩種
渦輪前較觸媒前
不負責經驗是至少+50-100
但是渦輪前依舊不代表燃燒室內的真實溫度

所以任何有意改變引擎數據的車友們
例如改電腦改空燃改什麼什麼的
能監測排溫是有益無害的
但是首先你要知道
原廠排溫的上限是多少
這個溫度就是你可以玩的範圍

但是寫完電腦通常都會更高
玩的空間
就在你寫完電腦後都玩完了

也許有人會說
我腹內已經強化了
不怕
對!我會說你不怕
但是那個強化是針對"高壓"
不是高溫
碰到高溫
一樣掛