FSC 汽車研究所  油電混合動力終極戰士Lexus LC 500h動力規格正式公布！
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[車壇新聞] 油電混合動力終極戰士Lexus LC 500h動力規格正式公布！
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-2-24 02:33 PM 
作者: YKC發佈於:  新車快訊日期:2016 / 02 / 19

isCar! 為跨足大型轎跑市場，Lexus曾於2016年北美底特律車展發佈LC 500的豪華雙門轎跑作品。在當時外界就紛紛臆測，該車型是否有機會衍生而外的Hybrid油電混合動力作品。果不其然，就在今年三月即將開展的日內瓦車展，Lexus也正式預告將會於展中歸出該車型油電版本「LC 500h」！


事實上，早先時候原廠就已先行頒佈了幾張關於LC 500h的少數官方定裝照。不過眼見日內瓦車展開展在即，紙也不住火了，Lexus乾脆順時而為，直接將該車型的正式規格資訊一次赤裸裸地開誠布公。先從最重要的動力規格看，LC 500h將會採用3.5L V6引擎與鋰離子電動馬達的「Multi Stage Hybrid System」
動力設定。汽油引擎將可提供295hp/6,600rpm的最大馬力以及35.51kg-m/4,900rpm之峰值扭力，佐以可額外輸出60hp的電動馬達，使LC 500h綜效輸出可一舉來到354hp。雖說自帳面數字來看，相較於早先亮相的汽油車型LC 500（467hp/53.7kg-m）遜色不少，但有趣的是，兩者在百公里加速區段可說是不相上下，LC 500h憑藉著豐沛的扭力輸出，硬生生繳出0-100km僅需5.0秒內的成績。對應於LC 500早先4.7秒的既有成績，一點也不會為之漏氣……。





至於整體車身外觀，仍然延續了LC 500身上鮮明的「Lexus Future-Luxury Coupe」（LF-LC）元素。在全車長4,760mm、寬1,920mm、高1,345mm 軸距2,870mm的既有身型之上，保留了雙門Coupe及2+2座椅設定。而受惠於全車大量採用鋁合金素材，舉凡引擎蓋、車門、前懸吊以及適度於車頂、車尾行李廂以碳纖維結合玻璃的輕量化設計，即便多了一組鋰離子電動馬達，但仍然可以營造出更為俐落的動態身型。當然，眾人所熟知的「血盆大口」進氣格柵仍然保留了下來，唯一可見的變化僅在廠徽上多了藍色的特殊式樣。四隻大腳則換裝20吋鑄造式鋁合金輪圈，車主也可另行加價選購20或21吋的鍛造式鋁合金輪圈。




內裝則是導入頂級真皮、麂皮素材，搭配鎂合金飾版等素材大肆鋪陳。同時車主倘若不滿意原廠標配的普通皮質座椅，也可選配更具跑格的運動型桶型座椅。而除了全新一代的RTI(Remote Touch Interface)以及Lexus Multimedia package等人形化操作介面之外，LC 500h更追加了PCS(Pre-Crash Safety system)預警式防護系統、 DRCC(Dynamic Radar Cruise Control System)雷達感應式車距維持定速、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警示系統與 AHB(Automatic High Beam)智慧型遠光燈自動切換系統等等多項安全配備，營造出暢快之餘卻又不失安全防護的行車氛圍！




資料來源：Lexus、Worldcarfans


 
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