前天開回原廠測電瓶技師說剩36%,然後我已準備要給外面店家換..結果他測是9x%顯示良好
店家人很好說還不用換！請問大大們這是哪裡出問題阿...

不知道 但我上次保養 技師也建議我掉換電瓶 說只剩3X% 還嚇唬我說 隨時有發不動的可能 而且稱不到下次保養

但我也是淡淡回了技師 等發不動再說吧 一直到第二次保養還是說剩3X% 我依舊不鳥他

到現在中間隔了半年有了 依然發一下就啟動 完全沒有感覺到快沒電的FU  都給他講就好了= ="

換個方式，測完電瓶，保養紀錄寫3x%，然後不建議你換..

到時沒電掛在路上，不又怪原廠?

就看你寧願相信原廠還是外面找的保養廠

我的狀況是電瓶是壞的還說是好的
一連掛馬路好幾次

剩幾% 要看量測機器設定電池最大容量去測才準。你用 500 或 800 當分母，量測出來的比例當然不同，所以原廠量測時多問一句，量測設定的電池容量是設多少去測的？馬上就拆穿西洋鏡…

我看原廠是設定690....外面店家是用590
我車是8w原廠的電瓶哪一個是正確的？

內容來源：http://www.yuasa.com.tw/_chinese/03_service/01_detail_03.php?type=7 何謂電池的CCA？


一.CCA：根據國家標準CNS規定.電池在零下-18℃冷凍20小時後.再使用超大電流
                  
                 放電設備放電30秒.才能換算CCA(冷凍曲軸啟動電流).設備費用約200萬元

                 (如下表)

電池型號                            CNS放電電流                          日本規格JIS放電電流

46B24                                       325A                                                   295A

55D23                                       356A                                                  320A

二.重負荷壽命：CNS規定電池溫度在40~45℃環境中充電5小時→放電1小時.視為
                            壽命1回. 每25回用20A電流放電.電池容量少於50%.判定為壽命終止

電池型號           CNS壽命標準          規格JIS壽命標準           總測試時間

46B24                          300回                           無                              約75天

55D23                          315回                        315回                           約79天

三.由上可知壽命與CCA不相關

四.我國國家標準CNS以及日本規格JIS明文規定:
      電池型式僅有 1 種.絕無MF.CMF.SMF.之分這些都是市售簡易CCA/壽命測試器之
      製造商任意編撰.明顯違反國家標準

五.市場上CCA測試器約5000元.時間3秒測出.目前在國際技術尚無法於幾秒內測出CCA
     值。

我是開去請車行幫忙充電

讓他再撐一陣子 XD

請問充電要收多少費用？

請裡面三位帥哥喝咖啡就好....