FSC 汽車研究所  號稱最強LMP1賽車的它，明年有本事扳倒Porsche嗎....
發表文章 投票 回應此文章
存檔 | 收藏
點閱數：571 次
[車壇新聞] 號稱最強LMP1賽車的它，明年有本事扳倒Porsche嗎....
   scosco29 (iscar!)

Matiz
文章 1749
用戶失蹤天數 3051
點數 1340   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 來自 台灣
發表於 2015-12-9 01:50 PM 
作者: Daco發佈於:  賽事動態日期:2015 / 12 / 08

isCar! 今年接連在Le Mans 24H、WEC遭遇挫敗的耐久賽霸王Audi Sport，為強化明年爭慣實力，上個月底也率先發表2016年新式樣的R18 e-Tron Quattro LMP1-H賽車！而其動力雖仍維持4.0L V8柴油式樣，但在動能回收、電能儲存介面歷經大幅進化之下，日前也在美國Sebring Raceway賽車進行首度動態測試，及早為明年賽事做準備！


今年Porsche以大幅進化的919 Hybrid LMP1-H賽車，在F1現役India Force F1車手Nico Hulkenberg相挺跨刀，稱霸經典的Le Mans 24H大賽而將勝場數延續到17次之多，WEC耐久賽更以5次竿位、4勝與6次站上頒獎檯的優異表現，順利問鼎年度冠軍。回想起去年同一時刻，Porsche可是為了賽場遭遇重大挫敗而在痛定思痛，經過一年時間，這個心情卻轉換到近年堪稱耐久賽霸主的Audi Sport身上！Audi Sport在今年賽季剛結束，就立刻發表全新式樣的R18 e-Tron Quattro LMP1-H，同時率先進行測試，以積極態度試圖重返耐久賽榮光。




就像Le Mans 24H與WEC雙料冠軍車的919 Hybrid LMP1-H一樣，Audi Sport新賽車雖依舊維持原本車名，但本質上卻歷經一番變革！除了外觀空力造型明顯不同舊版之外，內在包括ERS動能回收型式也明顯與2015舊版本不同！據Audi Sport人員指出，基於戰力考量，原本屬『Fiywheel Accumulator』飛輪儲能式樣已廢除，而改採和Porsche 919 Hybrid LMP1相同的『Ion-Lithium Battery』鋰電池型式，而原本採用4MJ（兆焦耳）的動能回上限則是提升到高一階的6MJ等級，雖不如Porsche 919 Hybrid LMP1的8MJ，但後續視測試狀況可能再有進化！2016年新式樣R18 e-Tron Quattro LMP1-H是否能威脅Porsche陣營，等明年賽季開賽就知道了......



（from fansofthe12hours channel）


 
發表文章 投票 回應此文章





加入贊助商  |  免責聲明  |  聯絡我們