2013/12牽的8W
最近發動車子會沒反應是電瓶快掛了嗎?
1.鑰匙一轉就轉到底發動車子無動靜
2.鑰匙轉到紅火等個3秒再發動就可發動(不是一觸即發...引擎會轉一下才發動)
3.鑰匙轉到紅火儀表指針會有齒輪轉動聲(指針在抖)
目前里程將近36000Km
8月初35000Km保養時沒說電瓶有問題

電瓶沒電是無預兆的。有時停車要再發動就忽然沒電發不起來，不然坊間就不會有免顧路電源供應器的產品，上次35000km保養換過，當時測得蓄電量30%以下，也差不多開了一年半，以上供你參考，

我的MK2是發動時ABS燈會閃一下

我的3W上次保養只剩50%，開完車後用工程模式查電壓是12.2V，實在有點擔心@@

我9W是發動完循跡系統的燈會延遲一兩秒再暗 重症是發動瞬間儀表指針整個歸零 發動完又正常了

說到這我上星期日一樣第一次發動起動馬達沒動作，就用第二項紅火等3秒
發動，結果我的小記里程歸0，平均油耗也歸0 （我紀錄了快一年8.7）
看來，電瓶好像真的快不行了
我上台車第一代馬三1.6的電瓶用了3年多還頭好壯壯
福特壽命只有1年半……

我的車2011/12/30的車，focus1.8，開2萬4千公里，新車到現在還沒換過電池，目前發動還很好發，我也很擔心會不會開出門突然沒電

MK3吃電很兇 柴油的更恐怖
如果沒行動救車的 快去換一顆吧
原廠電瓶9W使用一年八個月
目前愛馬龍服役中

當初我判斷的徵兆是
1. 鑰匙啟動的時間變長(一種感覺.....@@")
2. 上車後中控台跟行車電腦的螢幕很晚亮起來，甚至一上車啟動，兩者都還是暗的

主要還是跟之前使用習慣比起來有明顯的差異, 2013/09-8W給你參考

對~你的問題我也有
還有室內燈發動瞬間會暗掉，記得以前不會...