請問車子 是8w 假日偶爾會回中壢，當日來回，每次只要幾天 沒開 從東湖
回中壢 用D檔就順到ㄧ個不行。但從中壢回東湖 開車習慣 路況差不多 就會換黨異音 頓挫
差別也太大了 搞不清楚是什麼原因！

先回原廠測滑差吧

小弟車平常也沒漏沒抖的 但有一次發生於晚上 下交流道之後換檔頓挫...經發問得到答案大概如下....

如果測滑差是正常的...那可能是電力問題...
想請問您的狀況也是發生於晚上嗎(開燈開冷氣.導行.或同時有雨刷作動或霧燈.) 又是在停停走走路段時易發生(如您也是在高速巡行電力充足且檔位固定沒感覺 但一到下交流道或塞車時換檔就有感了) 此車需要龐大且穩定的電力/壓  控制離合器換檔 當用電量大時 分配不均電力不夠 換檔就會發生頓挫 但可以加裝離鐵電壓穩定器改善(裝過都說有效) 也有助於離合器控制模組不易損壞... 或下次電池也可換裝利害一點的電池搭配鋰鐵更有效 聽說順順順....

都是當日 白天來回，去程跟回程的路況差不多。市區低速 高速公路最高110，回程高速公路偶爾小塞
去程D檔順暢無比，但是回程 只要低速  換檔就會頓挫 抖動 有時候還會出現換檔時往前拉扯的現象
很無言～～～

我的車剛買來時也是一樣、只能說非常不舒服，可是後來我研究其他人使用心得之後，發現這台車真的欠操，之後每次只要前方路況允許，我就油門用力給他踩下去，現在變得很順，很順，幾乎很少有鈍錯感，市區走走停停也OK、可以試試看

昨天也是1-2檔時 連我老婆都感覺到

噸的厲害 也沒有走走停停

但是是在36度的中午開

我是時間很多 可以去原廠

可是其他人有時間可以這樣搞嗎

樓上說的沒錯 大腳踩會比較好

我是換S1轉速到3000多再換

我也是這麼覺得，只要當天跑完高速，到市區後反而就會覺得頓挫比較大
另外，我星期五去更新程式
是真的頓挫感少很多，可以參考看看其他車友的貼文

我的是1.6的通常頓挫是發生在大中午溫度
高的時候，早上跟晚上都很順
這是否與溫度有關？

我是用D拉轉速、可能要常常拉比較有用吧！