大家好：
3W回場保養的時候，就想試試看升級變速箱程式，跑了一桶油，油耗變差了，應該是從差變更差（12.3/100 - > 13.0/100）
，但是頓挫沒有，覺得更有力（應該是更敢踩），以前從停車場開上來，要用S1，現在D就可以上了，
而且還不會頓挫，一點小小的感想，分享給大家（PS 我的沒有漏油 201310出廠）

大大:
   我的也是3W，油耗跟你差不多，我一直很納悶，常在8.3-8.5之間..
我都只能告訴自己是因為輪胎是17吋、汽油非柴油的關係.

可能是我感覺比較遲鈍,我個人覺得更新前後沒太大改善!!!建議大大走完一趟塞車路段走走停停,再來發表感想,看大大的油耗應該是高速居多,高速當然頓挫的頻率會小一點........

我有更新程式~~
塞車路段的話~~~
頓挫機率也比較少~~
偶爾會頓~~~是比之前好多了~~

油耗~~我個人感覺~好像差不多~~
沒差很多~~

大大的油耗很漂亮~~可以到13km/L
我自己都是10~11km/L

大大你看錯了，100除以13=7.6
一公升跑7.6公里....

油耗的變數太多了 行駛路段的差異 路況 駕駛油門的控制都是變因 本來就不用跟別人的數據比較
不過新程式的換檔轉速比較高 油耗稍差應該可以理解（但我的車不明顯）
新程式的順暢度真的比舊的好太多了

上周回去原廠 1.6 TCM 有新版了,TCM-FV6P-7Z369-HB,感覺跟5月那版FV6P-7Z369-EA 沒什麼大差異,但貌似更有力一些,去爬家樂福斜坡感覺比較有力,不會有D檔慢下來再加油沒力的感覺, EA 那版從北部開到南部再到花東,再從台東到高雄再回北部,共開了1100公里多,6.5L/100KM, 其實不覺得有比較耗油.不知大大是哪一版?
我是加台塑95+,因為一路上找不到98可以加. 平常都加98.熱車之後的抖動感覺都還是有,只是沒像當初的大抖動,這2版都是小抖一下就過去了.

我的車也是2013年10月出廠的3W

也在今年四月更新了新的變速箱軔體

原本低速轉彎會車身會抖動的問題不見了

靜止再起步偶爾會發生的抖動也沒有再發生了

即使在市區走走停停也不大會有頓挫感覺

現在油門踏起來1檔到2檔感覺會比較線性

我的車是2014年6月出廠的3W
目前行駛約12000K , 也來經驗分享一下

1. 2014年10月進廠 5000km保養時 , 因為換檔一直不順遂 , 看網友分享進行第一次變速箱韌體升級
    第一次升級後，換檔的轉速大約從2000轉==>延遲為2500轉才換檔
    開始感覺這一台車開起來沒有這麼挫折 , 先前的頓挫感實在很大
    更新前開車上阿里山回油再補的感受....總有種力不從心的感覺 , 變速箱退檔不是很理想
    更新後同樣路段 , 變速箱的反應變快了 , 不過還是聽從網友的建議 , S檔開起來順手很多
    "純高速" (速控120KM) 雙載+冷氣溫度24.5度+風量2格) ,  北高來回多次測試 , 油耗大約是 6.4   (約15.625km/L)


2. 近期因感受到低速轉彎 , 欲再起步時車身會抖動的問題 , 上網發現版友分享又有新韌體釋出
    看到對岸車友實測效果還不錯 , 趁著10000km保養 也請技師幫忙升級
   
    升級後轉速從2500==>2800左右換檔 (這部分我印象有點模糊...) 映像是比先前還要晚換檔
    不過頓挫感的改善很有感 , 尤其是低速過彎的不順暢感 , 效果很明顯
    "純高速" (速控120KM) 雙載+冷氣溫度24.5度+風量2格) ,  北高來回多次測試 , 油耗大約是 6.8   (約14.7km/L)
     跑市區就沒測量了 ~   

     心得 : 兩次韌體更新的結果 , 看起來換檔的順暢感絕對有很正面的提升 , 油耗也.....有明顯的改變
              靜止狀態 ,大腳油門起步下 ,整個加速的線性很平順 , 除了油耗變差之外 ,其他整體的駕駛感受
              是有所提升的。