這次長安福特加入了新的內容：變速箱控制模塊的質保期限延長至10年或24萬公里。

文章中說到的 變速箱控制模塊 是蝦米？
對岸延保了？台灣呢？好像很少看到相關的議題

長安福特福克斯變速箱通病惹怒車主 投訴佔比近半|福特|福克斯|變速箱_新浪財經_新浪網
http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/20150302/143221623587.shtml

這就對了,看來台灣也快了

變速箱電腦模組-TCM
一組5~6萬,不是開玩笑的

美國文告
http://vitalysmobileautodiagnost ... sion-control-module

慢慢的，你們會知道我沒騙你們，期待大家都平安     樓上那則延長保固的新聞報道，目前長安福特全面否認中， 但是美國的延保裡面好像有，，的樣子。

TCM    Transmission control module  變速箱控制模組，台灣有人直接稱為 變速箱電腦，有些公司成為機電單元  大陸成為  變速箱換檔模塊，TCM是跟變速箱總成接合在一起.

MK3 的換檔，完全靠TCM裡面 幾個跟紙杯差不多大小的馬達，來達到驅動撥叉，以及離合器，來達到換擋的動作。

如你所說,福特不修
10年延保下來,可能出保代價豈不更大?

這我不便多說。 這樣說好了 mk3 頓，容易衝擊小馬達，努力操比較不會頓挫，，但是努力操，又容易加重那幾個小馬達的負擔，這樣您了解嗎？

希望台灣可以跟進，我認為修理福特讓福特清醒真的是一件好事。

但是我沒那個心了

這的的確確是有問題的產品，為何台灣人好像毫無疑義的接受這種品質的產品?

你開過他牌的雙離合器 你就知道其實他牌的也會抖 低速轉速不足最為明顯(當然你抖的很嚴重那就另當別論)

就算真的如上面大家所說這種保固不切實際

那不是問題的所在   因為前者的問題沒解決卻來保固後者的問題 那不就是 挖東牆補西牆

保固 漏油 內漏 外漏  與 改善換檔做動太慢導致暴衝OR頓速  還比較實際~

沒錯，重點是在妥善率~這種漏不停的情形真的讓人很無奈~