昨天回原廠保養，自備機油，工資、機油芯、火星塞、汽油芯
引擎腳出保，變速箱、引擎程式更新！折扣完3515⋯
這位技師滿阿沙力的，跟他說引擎冷車跟熱車抖動落差大
馬上出保換一隻新的，換完整個回到新車一樣，跟沒發動似的！
之前去別廠還一直推拖是稀薄噴油，1.6是缸內直噴膩？
再來重點的PCM TCM更新：
更新前：起步正常(3W 225/45/17)，順順開約2800rpm換檔，
            但是2500-2800這段感覺是為了減緩頓挫感，速度沒怎麼上升。
            要到65km/h才才會升到六檔。120Km/h，Rpm3000多一點
更新後：起步跟更新前差不多，就是寬胎的⋯，順順開變回最初2500rpm就換檔，而且很直接，頓挫感很低！
            約在55-60km/h就升上六檔(1500Rpm左右)，但改用S手排，
            還是得65才能換檔。所以D檔在60Km/h要加速時，kick down 會慢了一些！
            120Km/h，Rpm3000多一點。
整體來講更新完是比較好開了，換檔直接、轉速也不會拖拉，油耗才開300Km還看不出來！

最後技師說電瓶該換了，請問住員林的車友們，有沒有推薦哪裡換湯淺SMF57114便宜的？
換完只要自己用密技更新BMS就好嗎？還是要回原廠？員林的原廠都要收300更新費

感謝分享(　^ω^)
我是hw上次有更新過，
是比較沒頓挫沒錯，但是感覺換檔品質變的比較粗糙，油耗每100公升大約差0.3公里，比較耗油，
尤其是高速，那種原本某種油門深度，
瞬間油耗不會上升太多又感覺有加速力的腳感，
變的很難抓。

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嘿呀，每次更新或換油封離合器後，
都需要一段時間讓電腦適應我們對油門的控制。
不過這次整體下來是算值得更新了！

程式更新後是真的好開多 而且頓挫幾乎沒有了 很推(不過已經更新三四個月了XD)

另外電瓶自己在外換完後是有先密技處理過一次

隔幾天正好要回廠保養所以當時有請技師再幫忙電腦插著設定一次

一開始技師是說怎麼查不到電瓶需要更新

後來有問我是不是自己有先設定過

所以我猜其實密技是有用的~

不過如果為了心安~可以再請原廠幫忙設定一次~順便清一下一些歷史故障碼 (我的原廠是不另外收費的~所以建議多問幾家)

謝謝提供建議！
我問了彰化的原廠，都要收300元，看來我還是回去找保養的技師弄好了！

回原廠更新要多收300元~~
這什麼道理啊~~

5/1我也預約回原廠保養~~
技師人很好~~幫我看看車況也更新了~~~
一切的步驟都按步就班~~
也順便幫我重設BMS~~因為我之前換過電瓶~~
也跟我提醒~~有換電瓶一定要回來重設BMS~~
不然充電會有問題~~

因為我保養都在北部，這次是休長假回中部想說順便換的！
可能不是他們的客戶才會收費吧！

可是~~都是原廠~~電腦也都有連線~~
應該都是一樣的才對~~~

我是這樣認知~~
同樣開FORD~~從台北到南部~~
不會從ford變toyota才對啊~~

應該是代理商不同也有可能吧！