上禮拜6凌晨行駛國道3號南下路段,突然失去動力行車電腦也無任何故障訊息跳出

滑行至避車彎後,踩油門幾乎無任何動力,放掉油門會出現明顯抖動,托回台北保養廠

目前車廠接洽人員跟我說,他們換過節氣門後就可以正常行駛了

因我有改進氣( K&N57S-4000 )接洽說有可能我清洗空濾後上油未乾就鎖回去,

節氣門可能吸進空濾上的油導致毀損......

目前我距離上次清洗約快跑1萬KM,而且上油後我都會放在通風處1天以上,也沒特別噴很多

車子從5000km(目前里程47XXX) 開始使用k&n進氣,接洽說也有機會是之前幾次累積造成

車子除了K&N進氣還有加裝 節氣墊片...

目前有車主因為改進氣而造成節氣門損壞嗎?

接待在唬爛，聽聽就好

這災情在美國已經發生非常多的案例了，你絕對不是第一台，你壞的應該是節氣門前的流量計，focus的流量計位置離空濾非常的近，使用溼式的改裝空濾，油非常容易吸付在流量計上面，只是加速你流量計的死亡而已，一堆人只會說溼式過濾比乾式好，拜託！都什麼年代了還停流在舊觀念....現在乾式的過濾早就比溼式強了，很多東西不是炒作過後就比較好賣或比較好用.....要了解車子本身的設計和結構來挑選合適的改裝品

到底是壞map還是節氣門？
可樓主說的是節氣門

節氣門壞了

維修需要多少錢?

大大...你突破盲點了...

空濾油和節氣門沒有直接的關係
原廠的都是唬爛人的!
在原廠換的原廠空濾結果進氣管內有粉塵<他們也說正常?!
我自己裝就不會有這情況，還說K&N會讓引擎不耐用 (我家有一台都裝超過10年了)

K&N原廠有出一系列影片解釋，基本上空濾油只要不是滴出來的
一般使用的進風量是不會讓油跑出空濾

PS:如果樓主覺得是K&N的問題，哪我便宜收起來當備品 XD

說真的..
不會有一間公司會告訴你你顧路是因為他的產品出問題造成
就算你沒改
他也會告訴你是你開車行為造成
絕對不會是零件有問題
這...
我想是人之常情
而且都使用這麼多的里程數了
要牽扯到空濾導致節氣門或是流量計掛點真的說不過去
不過以我個人的話我還是會繼續用KN....

台灣空氣潮濕、不像美國乾燥，最簡單原理：油水分離後就是你的流量計先附上油、再來節氣門了。報告完畢、我有看電視長知識

我也認為是改裝KN造成的損壞耶~~~