車不改，實在很鬱卒！
話說，8W購入也已經一年一個月！
想想，也該是時候改改東西了！
正所謂，百改降為先！一低遮三醜！
就先從將避震開始吧！
有了之前一台車（Mazda 2）的經驗！
一開始我是換E.spring的短彈簧！
剛換上去是前1.5、後2.5！
但開了一個多月後，變成前0.5、後1.5！
雖說，整體感覺很對味！
但這種商品的質量，實在不敢恭維！
開起來，偏軟！（Mazda 2原廠的彈簧偏硬）
後來，開車劇烈一點過彎，都會有軟腳的現象！
受不了，換上倍適登PSS B14！（205/40 R17）
前後調整均為1指！
整組換掉的感覺是『硬帶Q』！
真的是Q！遇到坑洞，不再有扣的硬聲！
而是，QQ的彈跳！感覺超棒！
然而，小弟不才，把Mazda 2開壞了！
後來換了8W，就一直想要把車身降下來！
有了之前Mazda2的經驗，
衡量了品質的優劣、及自己實用性上的需求！
我捨棄了高單價的倍適登PSS B14！
進而尋找短彈簧及中古的套裝避震！
期間，有找到一位Nice的車友，要出讓整組的套裝！
結果，卻在北上的時候，與他人擦撞，與良機擦肩而過！
後來又再次地尋找，鎖定H&R、Ebeach這兩大品牌！
然而，單是換短彈所營造出的氛圍，我並不滿意！
因此再次尋找ST版的彈簧！
根據版上幾位NICE的車友分享！
ST版的彈簧上8W後，是前2.5後3！
不禁覺得...搞屁ㄛ！
後來在國外網站上發現H&R有出ST版的短彈！
讓小弟又燃起希望！
因為，在台裝H&R ST版短彈的很少（可能都沒露面）！
我只得慢慢去找資料、換算！
因為我擔心，原本ST的車高就不高！
8W使用會更低的ST版短彈...不知道會變成什麼樣子！
找了許久資料，換算車高、車重！
我終於決定...『賭』了！
代理商告訴我，貨交了，就不能退！
我也給他捏著訂下去了！
了不起，真的不行裝！在想辦法賣了吧！
下定後，等了快一個月！
終於來了！
成果是前1、後1，我算有一點不滿意！
因為，後面太低！以至於前面感覺比較浮！
而且，日後如果有需要載人，後面有可能會觸底！
（雖然，ST空重比8W多55Kg！）
國外文獻的資料、前後配重的比例也僅差10Kg！
但是，觸底機會應該不大！（安慰自己）！
現在，就等先開一個月！
讓彈簧降到適位，後面我會換上
215/45 R17或205/40 R17的胎！
車高應該會再...低一點...
再來看要怎麼處理！
謝謝收看！
