生質柴油目前(於六月份停止供應)是暫停實行添加在超級柴油中

想問一下有沒有車友在這之前
加了添加生質柴油的柴油(B2 或 B1)

有發生車輛出現異常的情況
如大客車反應的熄火或油路堵塞的情況


因為迫於廢食用油處理問題
看起來似乎又考慮再開始執行這項添加計畫

所以想先了解一下
車友們的使用情況及對這件事情的反應


先感謝各位大大了

小弟之前~都加中油{直營}結果都是生質柴油~油耗變多~DPF燒壞2個~車子狂冒黑煙
後來~認識福特小曹{業務}~他跟計師研究~把該洗的都清洗過後~電腦又叫正
目前投好壯壯~詳細情形~還是要問
有這需要可以找我

加了車子要常開~~像我上班都會開~

生質不利於長時間保存~記得這一點~
因為長時間~不難保證它的品質會有變化~
多找柴油常常有人加的加油站~

油槽方面~按時清洗~(這管不到了)


有說要恢復喔


廢油(沙拉油)可以拿去做肥皂吧

鬧出堵塞的問題 ....牽扯到很多利益問題...

生質材油真的是元兇?  國外已經在用的東西....鬼島就有問題?

雖然都是生質柴油但各家生產的品質不一樣

像台灣的無鉛汽油根本比不上日本的

生質柴油國外行之多年，國外目前已有推B20…那為何臺灣會這樣!!!

是阿  ，很多國內大客車 遊覽車業者 都反應會有此問題，追查後確實，鬼島就是鬼島。
加了沒力又不會跑還耗油，以前騎車開車是跑中油直營，現在在也不相信中油。  可以去加看看台塑 加速 順暢度 油耗 ，上台車加98 這台加柴油都比中油優。

目前台灣也是有B20在使用
但限提供給各地方環保局之垃圾清運車使用


五月份因為大客車反應有油路堵塞及熄火的情況
經相關部會追查為含水量及細(黴)菌滋生有關

故先暫停該項計劃
而生質柴油目前僅轉用燃料油(如鍋爐燃料~)  及 垃圾車使用

但因廢食用油回收問題的各界壓力
經濟部考慮重啟該項計劃
目前是部內仍在研議中
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140923000058-260202


但因細菌黴菌滋生問題屬儲存設備原因
加上氣候因素
使得這樣添加的柴油
讓小的在使用上會多所顧慮

又有一說此現象僅出現於中油的生質柴油
不過經濟部及中油強烈否認
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/813128

如上 某大大所言
其背後利益團體多如牛毛
但這事關重大

所以想多聽聽各位大大們的實際使用心得
想辦法看能不能將此計劃轉做燃料使用就好
而不轉做車輛使用柴油

還請各位大大多給意見

還是老話一句
加柴油選台塑

翻片所有資料都沒有加台塑生質災情
連中油聲明都已幫台塑證明：說台塑外銷的油都沒有發生災情過！所以中油是沒問題的，問題是中油油品市佔率80%很高，相較台塑市佔低所以只是暫時沒有災情。