懇請前輩解惑...........

基本上,上拉桿之後~車體剛性會增加~如果感覺得出來~會發現~車子遇坑洞比較感覺的到是避震器在做動~而不是整個車台在扭曲~
路感會比較明顯~但是缺點是~你會覺得避震器好像很軟(實際上~一直都很軟~只是車體剛性變好的關係~有放大的感覺)

不過個人是覺得~原廠避震上拉桿後~高速比較穩~舒適度還可以!不過後行李箱拉桿~要看大大有沒有在載東西~因為會少了不小的空間!

Focus不用上全車~前上兩點跟前下兩點上去後就感覺的出來~

原來如此~感謝各位前輩解惑(筆記ing)

那CP值最高最明顯的是哪幾處的拉桿?

我是裝 summit
前上拉桿 3800
前下4點井字拉桿 5000
後上拉桿 3800
後下4點井字拉桿 5000

以上價格差不多是這樣我也忘了裝多少
去精品店問的價格都一樣,就算有價差頂多200~300左右
或是你有認識的去拿就差很多

高速變換車道就很有感覺了~比較不晃!

前上拉桿是指引擎拉桿嗎?

上週一去板橋裝了SUMMIT後兩點下拉桿

裝的時候因為拉桿與車體間一開始比較緊

店家有拆左後輪下來再安裝

左右花了一些力氣最後順利完工

這一週目前是沒有什麼太大特別感覺

不知道是不是後方結構緊了導致感覺有種後緊前鬆有點翹翹板的感覺

方向盤變輕手了 路感變模糊了一點

高速時感覺會有點不安心 比較沒有之前那麼路感那麼紮實

自己的感覺跟之前剛換改裝框跟胎時一樣就是有點定位跑掉 那時是有回輪胎店重新調整完鉛塊就解決了

這次因為看有車友說他裝拉桿時店家有另外定位

我也有問店家店家是說不用~(可能車友有裝到前面而我只是單純後下拉?)

想問問也有車友有這樣感覺嗎?

因為我也打算去問問店家這樣是否正常

難道要裝前下拉平衡一下嗎