車種3W 201211出廠 , 201212掛牌 , 常跑路段：高速/市區/北宜/蘇花 , 里程 : 24000kM

回廠出保固2次(皆於新店中太)

1. 散熱風扇故障 , 更換風扇總承(後續皆無再度故障)

2. 變速箱漏油 , 更換離合器總承與變速箱油(後續皆無再度漏油)

看著路上MK3能見度愈來愈高 , 也在猜測會有愈來愈多新車友開始反應鈍挫 , 喀啦喀啦 , 對原廠技師抱怨與反應 ,

果不其然在版上開始屢見不鮮 , 先提供保養與出保固心得的一大建議

花點時間爬文 , 找對保養廠與技師比任何事都重要

新車主對變速箱的特性的確要多熟悉其特性 , 版上分享的經驗相當多 , 可為自己的愛車花點時間爬文參考

也可參考GO車誌對自手排變速箱的說明 , 可以放心許多

MK3剛開始接觸它的確會很不習慣 , 換檔鈍挫的懷疑 , 低轉換檔的喀啦喀拉聲的疑慮

若先排除變速箱漏油的狀況 , 在熟悉MK3的特性後(尤其在油門踩踏上需要多下點功夫與技巧) , 他也可以順的跟純自排車一樣

說這麼多主要是既然買了新車就去享受它 , 不了解或覺得不合理的地方可以多爬文 , 或找個版上推薦的技師提供解答

MK3真的是台好車 , 妥善率只要找對保養廠找對技師也是可以很優秀的

各為新車主們新出廠部分漏油事件已經明顯降低 , 建議可以稍微安心 , 換檔部分需多學習並找到自己的習慣技巧就滿容易上手的囉

在這邊呼籲一下某些業務拜託不要這麼無恥
我親耳聽到有業務為了賣車在現場跟去賞車的民眾說"自手排就是俗稱的自排啦~怎麼會有什麼適應的問題!"
為了騙人買車說這種謊~只會把福特的名聲打得更壞而已

"尤其在油門踩踏上需要多下點功夫與技巧"
可以再對這句話再說明詳細一點嗎?

我也慢慢覺得油門適時鬆開後再踩對換檔跟轉速有關連~

簡單說~當轉速降下來的時候~要嘛多踩點油門讓轉速上去~要嘛放掉油門(或輕點煞車)降檔
好多人在那種升降檔時機要踩不踩的然後怪車抖個不停~

我看這樣說好了

輕輕踩的時候 , 車子在說 (靠腰喔 , 是要我去哪一檔 , 踩得不清不楚的)

猛一點踩的時候 , 車子在說 (嗯~~~舒~~~~服~~~享受ing~~~~~)

Not easy.

在滿路都塞車的大台北, 真不知是要怎麼輕怎麼重.....

保養技師真得很重要

保養廠也很重要

話說我的9W一個電磁閥壞掉某間可以給我搞了4次才搞好(期間還叫了個幫浦來 待料待了12天)

窗戶問題搞不好(搞3次)去另一家一次就搞定了

要個白漆我自己點 叫我自己去找噴漆師傅(媽的在哪我哪知)

另一間直接幫我點還用砂紙磨平

某間幫我保養的技師還因為保養一台車換油 油沒漏掉裡面八公升機油 開在路上冒煙

結果該名技師就被辭職了

真的要慎選保養場阿~~~~

形容的真貼切  哈