長期以來我的TDCi 都是用D檔使用
今天想說在百貨公司地下室爬上來 使用S檔
我知道S檔在2檔 速度不容易起來
今天爬坡時 控制S檔 居然到一半 爬不上來
趕緊切D檔爬上來 不然就往下滑了
我有兩個問題
1.地下室爬坡適合用S檔嗎??
2.如果使用S檔控制在2檔爬坡 是不是油門要用力踩 踩深一點 這樣才有力量爬上來

爬坡建議還是用D檔!!!
S檔等於是您用手牌在開車...所以...手排車上坡起步...你懂得!!

再度補充....1檔的爬坡力會比2檔來的好喔!!

那我就不懂了
為什麼有些文章寫說爬坡盡量用S檔
有人可以大約S檔使用時機嗎??
有些文章 我真的很難懂

樓主有機會要去體驗一下~變速腳踏車爬坡~
當你騎過幾次後就了解~要怎樣踩油門~



精華來說~起步是大踩(慣性助跑)~過中間時是線性漸漸鬆油門~直到平地完全鬆油門~

另外要說~爬坡會有向後退的一個力~車子要能上去~必須向前的力大於後退的力~如果太小力~上不去必然是會發生的~所以再怎麼慢都得大於向後退的力

我都用S檔上下坡

大家好，這樣我還是想要再次請教，因為開其他任何牌子的傳統四速變速箱的汽車，在上坡起步時使用D檔前進時，不會有自動向後滑的情形，但是，powershift變速箱在一様的上坡起歩情況下，會向後滑動，這算是這顆power shift的特性嗎？請賜教，感謝。

建議還是切換至手排模式1檔爬坡較佳  

既然沒有特殊濕滑的路況，打D檔慢慢上坡就可以了，總比發現上坡的扭力不夠再打回D檔好處理，簡單的事情就讓他簡單化就好。配備雙離合器變速箱的車子停在上坡的階段沒踩煞車是稍微會往後滑沒錯，所以有這情況發生我都把檔位放在D檔拉手剎車，起步時就用上坡起步的方式應付很OK的，
大大也說得沒錯，這就是它的特性。
先聲明：我不知道S檔或是S模式的用途，因我的車可能沒有(2009.8月TDCI)，所以沒有機會用它

賣場 百貨公司等...舉凡有上坡路段

建議直上二檔上坡

最不會有問題

我都用這樣開到現在

進可攻 退可守

很OK...

個人比較不贊成直接用二檔上坡，因為二檔的檔位不應該用在這樣的行車環境，各位可以試試看在平地直接用二檔起步是不是比一檔起步緩慢，三四十公斤扭力的柴油車並無法達到我們習慣性的順暢起步，很明顯感覺就比一檔吃力，更何況你還要用二檔起步、爬坡(在短、陡、彎的行車環境)更不適合，車子二檔的扭力夠不夠是一回事，萬一爬到中間有車子擋路，還是要換回一檔或D檔，所以我會建議用1檔或D檔慢速度的上坡，比較不會有危險，當車子需要換到2檔，變速箱自己就會幫我們處理。請參考