Focus 也得了 IIHS 的 Top Safety Pick+ 評價 !!!

(是綜合所有測試哦~不只small overlap)

同評價的其它車種還有 Civics, Dart, Elantra, Focus and tC。

不過裡面，Civic (2門和4門車款) 在small overlap 測試裡都得到Good的評價~

上述其它車款是acceptable的評價  。

原文連結在此 : http://www.iihs.org/news/rss/pr080813.html

祝大家出入平安~~~

但是很遺憾的，除了9W以外車型，都缺乏車側氣簾的保護，當側撞發生時，其實對頭部側邊的保護的確是較為不足的～

重點是，想選配也沒的選＠＠"

跟神車比起來好太多了!!!
至少有硼鋼而不是保麗龍

沒錯~~Civic 也是拿頂級那款去測試 ， (其它就不知了)
希望以後車商能把這種基本安全備配當成標配
不然最起碼…也來個選配!!!

以台灣目前的中型房車來說~Focus mk3 CP 值真的高~

大家都買了部安全的車

看看以後小改款我會不會改升級成9W等級

幫忙補上影片連結

MK3 四門小角度撞擊影片


MK3撞擊後照片（點小圖可放大）
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1845&seriesid=328


Civic 四門小角度撞擊影片


Civic 撞擊後照片（點小圖可放大）
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1764&seriesid=300


在最嚴厲的小角度撞擊測試中，對駕駛人員的保護，
Focus MK3 安全性仍不錯得到 Acceptable （人員無傷，但是駕駛艙變形中控內縮），
小角度撞擊比大一號的KUGA好(kuga測試結果為Poor，變形嚴重駕駛腳部被夾受傷)。

撞擊結果Ford自豪的A柱硼鋼還是撐不住折成Z型，有點令人遺憾。
對照Civic的撞擊結果，Civic駕駛艙中控台無變形內縮，
在影片中發現Civic前保桿的鋁質內鐵寬度達到邊角，
應該對這種小角度撞擊有一定的緩衝能力。

另外Ford的車側氣廉沒有延伸到A柱，這種撞擊會導致頭部滑過側氣廉與方向盤氣廉夾縫。
其他小角度表現亮眼的車側氣廉都延伸到A柱，對駕駛頭部撞向A柱有較好的安全性。

希望台灣福特繼續加油

FocusMK3幾乎標配四安+ESP

Kuga五安起跳 加十萬就有七安(別牌可能加20萬還沒有)

希望有一天可以六安+ESP成為標配啊.....

謝謝補上⋯!!!
側氣簾看來真的滿重要的!
這些安全配備都想塞在車裡⋯但不想用到^^

我覺得2.5   跟  2   撞擊狀況~都比現在的MK3  好一點~~~!!
個人淺見~~