兩台都改一樣 晶片ETS 輪圈各18 原廠軟管上下換硬管 原廠高流量換超導流 首先以這樣子去跑 我們都比0~160左右 每次起跑他就拉出去一個車頭了 二擋他更有力又拉出去了 反正每次起跑就是從頭輸到尾沒贏過半次 到終點差不多 都輸3~6台車身  我問過很多 有人說開車習慣 那我就叫我朋友我跑輸他的那個開我的去跟另一台福斯TSI跑 那台有每次跑只輸我朋友一點點 結果去跑了很多趟 一樣我都輸那台TSI 有人說輪胎問題 我輪胎比我朋友那牌抓地力好每台車跑出數據因該都會是不一樣 重點不可能輸3~6台車身吧 重點我開過他的車 他1擋換2擋會有衝出去的感覺 我的是順順的出去? 為什麼會這樣?  重點來了  前幾個禮拜我去拆了DPF 感覺一踩就出去了差很多 不會向沒拆 我頓很不順  重點我又去跟另台TDCI跑了 他沒拆DPF 試了好幾躺 每次起跑我一樣是輸1 2兩台車身 中尾速-我才會拉過他?  有人可以告訴我嗎 為什麼連DPF拆了 起跑還是輸? 拆了就差很多阿 隨便採就衝出去了 為什麼起跑還是輸呢 要檢查哪裡了 還是哪裡出問題? 還是晶片沒裝好?還是硬管沒裝好 導致氣流?還是???

會不會有哪邊漏氣了？
渦輪車有些微漏氣對性能的差異還蠻顯著的，所有管路都檢查看看吧

要重新訓車??

我亂猜的啦~

印象中，剛灌完晶片，大概有幾百公里的學習模式

是不是要重新訓??

還是說車子有積碳之類的??

還跑不到五千就改晶片了 改完就狂操了 現在已經一萬多了 所以不知道是哪出問題還是晶片沒冠好  我的節氣門那會漏油 RC說那會影響動力 但是我回原廠問我業問他說改晶片都會這樣 壓力超過於原廠設定才會這樣 我看我朋友的也是有漏油 所以到底不知道哪裡出問題了

機油好壞也有差

是沒錯....但是我們兩個都是原廠機油

漏油就是不正常.......

看過很多TDCI增壓弄到2.5~2.8bar的車.....節氣門那也沒漏油

裝渦輪錶就可以明白了

車況一定會有好有壞

聽你的描述似乎是變速箱離合器的部份讓你比較輸面的

純個人猜測

拆DPF輸起步很正常，因迴壓不足
改一樣結果不一樣，也很正常，原廠的組裝品質差很大