各位先進大家好，

我上個月牽了台二手2008年款的2.0ghia 4AT的focus，

有一些問題想請問一下，

因為先前一直都開手排車，剛牽這台的時候，想說可能手排模式會比較習慣，

結果發現在使用手排時，每次進檔時，都會有約1秒鐘的延遲，看轉速表可以發現轉速會先上升一些後才會進檔，

跟手排車比起來，進退檔的反應速度真的是很慢很不習慣，不知道這個是不是正常的現象?


另外，這台的變速箱是不是aisin的呢，買的時候功課沒有作足，搞到現在自己車子的大小事都還不是很清楚

手排就是手排，自排就是自排，最好不要這樣玩...

自排車有扭力轉換器，本身就是消耗動能而且換檔本來就不可能像手排那樣即時，重點四速自排是上個世紀的產物，換檔要它多綿密順暢實在是有點強人所難，它最大的好處只有便宜而且維修方便...再者自排有變速箱保護裝置，你不停的挑戰它的極限難免那天它跟你鬧脾氣，早年我開Liata跑山路時不停的Hold檔切換降檔昇檔，最後Hold警示燈開始閃爍然後罷工...

自排車的手排模式用在偶爾你適時的使用如超車、上下坡...等~國產車的變速箱用料並不像百萬名車那麼精緻，尤其以前福特最有名的便是"玻璃變速箱"，而且你的是二手車還是不要把它當手排車開比較好~

另外，現在的車子都有行車電腦，它會慢慢的學習你的開車模式，遇到路況基本上也會自己做昇降檔，乖乖的用D檔可駛得萬年船，偶爾熱血一下沒問題的~

有延遲是正常的
畢竟他不像手排是完全機械式的   你換檔馬上就連動
所以手自排時你會看到你已經昇或降檔    而且儀表板排檔數字也已經跳了  
但實際機械上的換檔會稍後才發生

如前一位所說      手自排可以用在超車加速    上坡的爬坡力和下坡的排檔煞車 等特殊的加減速狀況

平常路段的升降檔    其實可以用油門踏板做控制   不需要去用手自排模式

突然大踩油門    會降檔
鬆一點油門     會昇檔
多練習一下    就很習慣了

謝謝樓上兩位大大的回應，

看來會延遲是正常現象，我應該先去補充一下汽車的機械常識，哈~

感謝!