再01看到神車篇 一直討論油電車要出第2台國產的 要打趴各廠牌
可是小弟有疑問 如果油電車要便宜 應該要偷更多東西吧 本身油電的模組就不便宜
加上就算量大 還是會很貴吧 聽說要5位數起跳 那要更換不就是把之前省下的油錢 拿來補ㄇ
看了日本跟歐洲的技術上發現 歐洲的電池技術偏向氫燃料(小弟資訊有錯請糾正) 而不是電池本身加大
感覺歐洲這塊並不是想要馬上釋放出來
所以真的油電國產化 會像神車一樣的打敗各品牌ㄇ 小弟一直有這樣的疑問
也看到有人說到 福特是國產先加入ESP等主動安全的品牌 但又說後勤不好 還是不會買 真的福特後勤有這麼差ㄇ?
自己也在想 神車沒甚麼主動安全配備 就已經不便宜了 要是要加入這些配備 應該會賣更貴吧

聽說還沒什麼人壞過

因為不太需要後勤!!!零件還沒壞就要先換新的,所以妥善率高!!!一次要換很多零件就直接去展示中心買新車!!!所以掛牌率高!!

買車還是要看你各人的需求!


至於福特後勤選對技師跟服務廠就沒什麼問題
(這是我各人看法)
至少我到目前為止都還非常滿意
我是mk2.5的車主開一年多的心得

沒出油電車還不是打趴各車廠...

坦白說
TOYOTA使用萬年引擎&變速箱就可以打趴台灣的國產車了...
所以強調要打趴國產車市場等於是脫褲子放屁...多此一舉....