好正點啊 !

以同級車來說 , 原廠配備及售價都頗具誠意 ,  600c.c 能榨出如此高的馬力 , c/p值很高說 ,  真不愧是台經典武車 ...

轉載自 YouTube 官網 : http://www.youtube.com/watch?v=2XK8spkSX5Y
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重機最迷人的地方之一，莫過於高轉速所產生的排氣聲浪，別說一般輕型機車做不到，連許­多超跑的聲浪都沒它吸引人，尤其是99%汽車所做不到的萬轉rpm，在一輛以跑車為設­計理念的重機上，是非常輕鬆達成的一件事。

Kawasaki ZX-6R的車身非常輕盈，排氣量在2012年式之前為599c.c.，但很可惜的是­2013年式多了37c.c.排氣量，變成稅金升一級的636c.c.！

相信這會是K­awasaki ZX-6R未來在台灣重機銷售上，最大的絆腳石！

Kawasaki ZX-6R的懸吊設計，可經由龍頭、避震器下方兩側，調整你需要的懸吊反應，甚至可以­細膩到上、下行程個別調整，以應付各種賽道所需，就如同主持人所說，換上一組好一點的­輪胎，Kawasaki ZX-6R的彎道極限就非常出色了。
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