前幾天去了台南楠西的梅嶺，剛開始都ok，但到了一半路，開始上坡路段的時候！無力耶

換到手排模式，用二檔，油門怎麼踩就是--------轉速上不去，差不多都在二千多轉，速度沒上去 ，差不多都在三十幾  四十出頭

一整個無力啊！！！    前面那台是差不多十年車  三菱的，滿載。  我還是無法超車  而且感覺他的車比我有力

想知道一下，為什麼會轉速上不去，速度上不去？這是什麼的原因呢~~~~~

有辦法改善嗎

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回覆  

我進氣有換薯條牌的， 油門有裝幼桑牌的     哈哈 ~~~~我選的是半開
原來自排車上坡只需要用D檔啊！！  那跑山路不能用手排模式了唷？！我會想哭
有車友說還沒上坡前把轉速拉高，再衝，重點是，前面不可能一直沒車啊  所以這不可行
1.8的在平面道路，高速都還不錯啊，1.8的到目前還~~~ok

用自排就好

1.8真的會這樣

因為車重
是設計給2.0的

遇到上坡油門要先加足衝上去
不然會發生悲劇
不然就是引擎嘶吼~飆破5000轉

之前看我爸跑北宜...
他轉速表有到6000..速度還只是稍快一點...


聽版上車友說
要改電子節氣門

1.8操控好
爬坡不好
在之前某車刊雜誌是跑最後一名的..

如果是在上坡中才退檔沒啥力，我的也是
提早退檔先把轉速拉高會改善一些(進上坡前)
以前常上清境的時候
如果是上坡才退檔
真的超無力
之後都是提早退檔

小佛太重了

不然就油門踩到底吧
開啟惡魔模式(會感覺壓到一個開關)

1.8只要想著

我的車是很安全 操控很好 稅金便宜

應該就這樣

大大習慣就好.
我也1.8車主.順順的開還OK的.
哈哈.

我的也會這樣
我是汽油2.0
台8線起點開到觀雲山莊
無力感出現~怎麼大踩速度就是那樣
最後不得不在合歡山休息兩小時
再上路才恢復該有的動力輸出

應該是高山症 空氣稀薄造成

我覺得未必是小佛的問題
梅嶺很多段都是急陡坡用原本的油門深度爬升遇到急陡坡再來補油門或降檔時

那時候都來不及了

這車身應該是設定給2.5ST MT的....

我都這樣催眠自己

之前1.8上合歡山會很明顯無力感，
現在換2.0這次上武嶺這種感覺微乎其微了
一樣有改17吋鋁圈跟胎，