車上放救車線這麼多年
也幫了不少人
怎麼也沒想到有一天我出事了
這條線居然偏偏救不了自己
因為我是車頭向內停在車庫啊
這時我發現了一個好玩的東西

看起來小小的...抱持懷疑的態度直接殺了

跟我機車電瓶差不多大
CTX7A-12B
到GS官網查查也看不出來跟我機車用的有啥不同...容量只有6AH
老闆還說裡面有加壓電板...但我看就一塊5V的USB變壓
還有電量顯示的LED而已...電源線更是直接從樁頭拉出來

抱著將信將疑的態度發車看看
先正後負的接上去
四缸2.5升還真的一點就發了
現在救車線已經被請下來改放這個
還真奇怪...如果6AH就可以發動原廠55AH的車子
那幹嘛裝這麼大...還是說這電瓶有機關
另外提醒一點...柴油車不能用...還要常常注意電量充電
老闆的說法要用14AH的才行
另外這種可以換電池
但是電力士那種差不多大小的卻是不行
以上

一前我弟就曾經用125機車救1800汽車了
畢竟汽車只要火星塞能過電就可以發了

汽車電壓低於9v左右,靠機車也會發不動!
以前常這樣搞的心得@@

汽車電壓低於9v左右,靠機車也會發不動!
以前常這樣搞的心得@@

我是用125電瓶發動2.3 ESCAPE.

以一個簡單的說法

兩個瓶子，一個淺、一個很深
口徑一樣


深跟淺的都同樣可以倒出相同的流量，但淺的那瓶只可以倒幾次，深的可以倒更多次


相同的道理，電瓶的容值是與輸出電壓與電流成正比，拿微積分公式出來算，可能一大堆人又會很頭痛了，直接想像成是電容=電壓*電流來計算比較簡單
也就是說，一般55a可以發動的次數自然比6a多出很多次。

還要牽涉到回流的問題，6a培，搞不好開個五公里的路就流回來了，55a需要開30公里以上才充的回來
充的久難道沒有其它好處嗎？容值大當然有好處

因為任何電容器都會有自放比，也就是說55a放個一個禮拜不充電，可能還剩下50a，6a放個一個禮拜不充電，變成3a。一個還發的動，另一個發不動

這個是急救好用，但無法取代原本設計的電池

家裡也有一顆不同牌子的用很多年囉  就不用老是麻煩人要接電  

打岔一下,
看完你的比喻很有感覺,
所以發動車子的關鍵在於瓶子流出的電流量,
因為口徑一樣大,
所以流出的電流量一樣大,
因此再小的瓶子也可以讓大大的車子起死回生.
那電壓可比喻成瓶中擠出電流的壓力嗎?
也就是說電壓越大,電流流出的速度越快?
那瓶子的口徑大小該比喻成什麼比較好? 感謝~

瓶口大小應該可用瞬間電壓!
但啟動馬達瞬間需求的電是很大的,所以如電瓶電壓過低,機車發動中要借電也是無法給啟動馬達需要的電壓