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這幾天課堂上大家討論著一個話題：LEXUS為何成功？
一群在車界打滾的主管開始你一言我一語地討論
有人說是因為它的售後服務做得很好，有人說是因為它的行銷很強
但是，
說了半天，卻沒有人說他因為車好。
LEXUS的車子不好嗎？
可能很多人不能茍同。
「這部車開起來非常安靜，安靜得好像引擎都沒發動一樣！」
「這車完全零故障，開了好幾年，連一顆燈泡都沒換過！」
「造型很好看、內裝很豪華！」
這些是我們普遍聽到車主對於LEXUS的讚美
再追問這些車主缺點在哪裡時，
大半的車主說不上來。

看在車界老手的眼中，
這就是最大的缺點。
TOYOTA車系普遍缺乏的就是個性
對於汽車稍有熱情的人都知道，
沒有個性的汽車是缺乏靈魂的，沒有靈魂也就難以成為經典。

日本車長久以來便是靠模仿起家，
雖然日本人始終不承認
但是這卻是他們始終無法否認的事實
從DATSUN模仿AUSTIN開始
日本車雖然拜美國之賜逐漸壯大
但是原創性卻始終不足
縱使在擁有能力之後
日本在設計上的著墨仍然有限

相較於勇於創新的德國高級品牌
LEXUS比較像一部高級的平價車，搭載一些看似很炫卻無關科技進步的配備
論科技層面，它還必須向德國車多學習
不是它們不能，而是不願

雖然許多人認為LEXUS成功了
至少在銷售量上以成功超越德國高級車
但別忘了
高級車廠是以高級基礎從零開始打造一部高級車
而一些自許為高級車的品牌
其實是以平價車的基礎來包裝一部看起來似乎高級的車子

因為如此，
這些"類高級品牌"能以低於真正高級品的售價，
推出看起來好像同等級或等級更高的商品
事實上，了解這些車子的來源後
才會明白原來這一本萬利的策略是多麼高明啊！

嗯，很有感觸的文章。

在設計產業中，其實這事有許多可以講的，包括對一個產品的細節都是可以打動人心的文化層面。

但這種對細節的堅持與設計的發展以及內蘊的文化部分，反而在我們的產業現況是不受重視的。

真的很值得深思的一篇文章~~

沒有差異性的你，落入世上人群中~
你永遠只會是千百萬眾中之其一
永遠不會登峰造極；出類拔萃!!

寫的非常的正確,我開過的lexus車中只有is-200有點個性;其他es,is-250都覺得舒適但沒什麼特色......

    不像1a2b開起來有較強烈的感覺...但是,lexus的車故障率超低...有個is-250的客人開了十幾萬皮帶還不用換,還一直問我怎麼都不會壞???

    有時候想想到底我們需要的是什麼樣的車呢???

Lexus也不是第一次就成功~~~~

現在的Lexus算是東山再起後的Lexus