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正日本FBK各式來另片
   沈小毅

腳踏車魔人
文章 14
用戶失蹤天數 4927
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來自 雲林
發表於 2011-1-22 01:27 AM 

FBK為日本專業煞車零組件大廠 其產品經日本運輸省檢定合格 昭和38年至今各大改裝大廠及原廠指定代工廠 SPIRIT(オリジナル)R.G HKS TRUST CROSS NISMO TRD FUJITSUBO KYB TEIN BLITZ CUSCO RSR TANABE AKEBONO等日本各大廠。 官網:http://www.jfbk.co.jp/businessline/index_2.html

銀色 賽道版 限量商品 需預定

鐵灰 山道競技版 日系車種歡迎詢問

紅色 道路競技版 日系車種歡迎詢問

藍色 道路加強版 日系車歡迎詢問

FBL HONDA原廠指定

JFBK 鼓式來另片

非石綿材質,有陶瓷成分,制動力強、耐高溫、超耐磨、不傷盤面、無異音、粉塵少、散熱效果佳、材質經特殊熱處理提升煞車性能。

日韓全車種(MITSUBISH.TOYOTA.MAZDA.HONDA.HYUNDAI.SUZUKI.FORD.SUBURU.LEXUS.NISSAN) 請註明汽車廠牌、車型、年份、排氣量、以出廠年份為準!

如有疑問煩請留言或e mail:l123169@yahoo.com.tw

年終特價中 請勿拿國產品牌來比較



   沈小毅

腳踏車魔人
文章 14
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來自 雲林
發表於 2011-1-29 02:10 PM 
如何分辨修護廠給妳的是碳纖,非石綿,陶瓷,用看的



1.碳纖加鐵

顏色:黑灰色(鐵加的多自然銀亮點也就多)

優點:一般道路行車及偶而瘋狂足以應付

缺點:粉塵多 產生異音機會7% ,不管你怎麼洗車,鋁圈永遠都會有黑黑的粉末



2.非石綿

顏色:大多土色。

優點:一般道路行車足以應付,粉塵少,產生異音機會3%

缺點:不建議瘋狂操駕,因為以舒適為考量。



3.碳纖加鐵加銅

顏色:黑灰色(鐵加的多自然銀亮點也就多)(銅加的多就會比較接近紅銅

   色)

優點:適合激烈操駕及高山爬坡急踩均有極佳的效果、低粉塵&耐磨性高而且

   踩剎車不會死硬

缺點:激烈操駕後會偶有微異音但回溫後就OK﹝此現象很少﹞



4.陶瓷

顏色:陶瓷色(我不會形容),但可以確定的是,用陶瓷來令片,你往鋁圈裡

   面看,會看到紅色。

優點:現今F1賽車及雙B車種原廠皆搭配陶瓷金屬來另片耐熱度極高激烈操駕

   不軟腳

缺點:要達到完全效果還是多花點錢換陶瓷碟盤吧



還有要有一個觀念,要煞車夠利,他就會咬盤,會咬盤自然就會有些異音出

現,而且一定會傷碟盤。

所比更換來令片同時也不要忽略了碟盤的重要性。


 
   沈小毅

腳踏車魔人
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來自 雲林
發表於 2011-1-29 02:11 PM 
煞車來令片好不好,利不利,主要是還是看材質本身,不要過度相信品牌。煞車來令片,常見的大致上分為碳纖,非石綿,陶瓷,然後

在看加什麼配方。



碳纖+鐵<==民間維護廠最常用。通常叫一般版或道路版



碳纖+鐵+銅+有的沒的<===改裝的用最多,通常叫競技版



非石棉材質<==由於各家非石綿的材質是都不公開,加上石綿的不能賣所以叫

       非石綿(原廠的通常是非石綿的)



陶瓷



如何分辨修護廠給妳的是碳纖,非石綿,陶瓷,用看的



1.碳纖加鐵

顏色:黑灰色(鐵加的多自然銀亮點也就多)

優點:一般道路行車及偶而瘋狂足以應付

缺點:粉塵多 產生異音機會7% ,不管你怎麼洗車,鋁圈永遠都會有黑黑的粉末



2.非石綿

顏色:大多土色。

優點:一般道路行車足以應付,粉塵少,產生異音機會3%

缺點:不建議瘋狂操駕,因為以舒適為考量。



3.碳纖加鐵加銅

顏色:黑灰色(鐵加的多自然銀亮點也就多)(銅加的多就會比較接近紅銅

   色)

優點:適合激烈操駕及高山爬坡急踩均有極佳的效果、低粉塵&耐磨性高而且

   踩剎車不會死硬

缺點:激烈操駕後會偶有微異音但回溫後就OK



4.陶瓷

顏色:陶瓷色,但可以確定的是,用陶瓷來令片,你往鋁圈裡

   面看,會看到紅色。

優點:現今F1賽車及雙B車種原廠皆搭配陶瓷金屬來另片耐熱度極高激烈操駕

   不軟腳

缺點:要達到完全效果還是多花點錢換陶瓷碟盤吧



還有要有一個觀念,要煞車夠利,他就會咬盤,會咬盤自然就會有些異音出

現,而且一定會傷碟盤。

所比更換來令片同時也不要忽略了碟盤的重要性。


 




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