國5提速 無寬限值
更新日期: 2010/09/29 【記者張聖奕／北報導】
針對雪山隧道的行車最高速度，將於十一月開始放寬一案，高公局表示，十一月一日開始，雪山隧道最高速限由目前的八十公里將放寬為九十公里，預估每小時的車次，將由速限八十公里設定時的兩千四百至兩千六百輛，增加兩百車次，達到兩千六百至兩千八百車次，再加上調整後的匝道儀控管制，速度放寬之後，將有助於提昇雪山隧道的疏運效率。
目前雪山隧道速限為八十公里，且還有十公里的執法寬限值，對於未來速限提高至九十公里後，是否還會有寬限值？高公局總工程師連錫卿表示，在法律上並沒有寬限值這種用法，僅是國道超速執法上的一個容許範圍，未來是否會有「容許範圍」到超過時速一百公里才開罰，連錫卿說，目前尚未與國道高速公路警察局討論出正式決議。他說，將在十月底前有一個定案。
高公局總工程師連錫卿表示，雪山隧道在設計時，最高速限就是九十公里，他呼籲所有用路人，由於雪山隧道為特殊路段與一般道路不同，在雪山隧道內通行時，未來雖然可以開到九十公里的時速，他個人認為，還是不要超過此速度，以確保交通安全。
北宜高速公路自從開放通行以來，每逢假日收假時刻，總是車潮不斷，不論是在北宜高速公路上的用路人，或是在平面道路等著上北宜高的用路人，龜速的行進下，讓每個人都是滿肚子氣。
為了讓北宜高速公路北上車輛，在塞車時可以用較短到達目的地，高公局在北宜高匝道進行儀控管制。但因民眾反應與民代要求，希望可以縮短匝道的等待時間，因此由九月一日開始，匝道儀控管制時間進行調整，讓交流道上的車輛放行時間，由原本的十秒延長至十五秒後，卻造成了比以往更為嚴重的塞車。
高公局總工程師連錫卿表示，今年九月一日開始調整匝道儀控管制時間後，將原本施行已久的「十秒綠燈／三秒黃燈／十一秒紅燈」的措施，改為「十五秒綠燈／三秒黃燈／六秒紅燈」後，卻出現了嚴重的塞車現象。高速公路局交管組組長康志福表示，在九月十二日時，甚至出現綿延十二公里的車陣，讓原本由羅東到南港系統的時間平均四十至六十分鐘，變成將近兩個小時，整理車流直到午夜十二時才抒解，所用有用路人怨聲載道。
為此改善擁擠現象，高公局將於十月一日開始，將匝道儀控秒數重新調整成「十五秒綠燈／三秒黃燈／十二秒紅燈」，預計以一個月時間進行試辦。此次試辦，用路人由羅東到南港的行車時間，由九月初調整時的八十至一百二十分鐘行車時間再縮短。康至福表示，九月二十六日已經先行試辦一天，發現塞在頭成收費站前的距離已經縮短至七公里，所有車流在午夜十一時前就消化完畢，羅東到南港系統縮短成九十分鐘行車時間。高公局表示，將持續觀察試辦所產生的效應。
經常往來台北宜蘭花東地區的車友們多加留意囉!! 
