如圖 (借一下網路的圖修改,如有不當請通知)

拆了十個綠圈處的10號六角螺絲
接著藍圈處的(六角鎖?)該怎麼處理
還有紅圈處的三個鉚釘 鑽掉後該用多大的尺寸？或有啥解決方法？
拆掉後窗戶如何固定？滿重的一個人好像有點難施工...
還有電動馬達應該不用拆吧？
繼前幾天的濾網安裝
又搞出這個
設計focus的人怎麼一點都不為維修人員著想！！！！

小弟之前也是研究很久~= =

我是先把窗戶卸下才能把鋼板拿掉

首先:

窗戶先升到中間

然後內鋼板左右兩邊邊緣 靠中間有兩塊黑黑橢圓的棉片拔掉

先把馬達卸下再來是玻璃....

組裝回去的時候一個人超級超級難裝........

那時候一個人搞~光裝回去這邊就搞了快半小時

也可以這樣拆阿?
這樣組裝回去有沒有什麼後遺症呢?
所以你並沒有把窗戶軌道固定的鉚釘給鑽掉就可以拆下了?
謝謝您的回應
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我看了一下
你是說把窗戶停在約是的地方
鋼板中間的左右兩側的海綿拔開
裡面有兩顆螺絲
鬆開後可把玻璃往上抽走？
然後鋼板即可拆開?
如果是這樣那應該比鑽開鉚釘還要輕鬆些了？

要貼制震墊????

是阿
漢堡有經驗嗎？

我認為
在喇叭正後方貼一片DYNAMAT的背波消除墊
喇叭框那邊用DYNAMAT喇叭制震墊
效果比你用普通制震墊貼滿整個門板效果還好
而且也不用取下鋼板


我後來有爬了很多的文章
也請教過很多音響的高人
制震墊不會把震動(共振)消除
但是會破壞共振
所以制震墊不需要整個貼滿
而是在關鍵的點貼上去破壞金屬與其他鈑件的共振

是這樣啊@@~
對於danamat除了硬+貴目前沒有太多好感
感覺東西貴得太誇張
效果的話就不太清楚
因為沒有聽過同一套設備的車施工前後的差別
因此也不大了解究竟是音響本身就優還是DANAMAT的效果

我爬過的文章看制震墊的施工還是以貼滿為主
有人說要貼的巧 不是貼的多就有效
不過大概是商業機密不公開吧
我鮮少看過有沒貼滿的文章
即便是danamat的產品也是貼滿

上台車Honda k8 3d 排氣管 輪胎噪音 整個就是吵 音響都聽不到
上完制震隔音後感覺大約安靜一半@@"
高速公路音響也可以少轉3~4格就聽清楚
但全車花得錢只夠買D牌的門板套件吧
(聽的感覺而已 沒有實際拿儀器測試)

感謝漢堡的經驗分享,畢竟材料已經買了,還是打算硬著頭皮施工囉...

今年過年時..買了大辣妹回家施工..
兩個前門搞了..5小時...
玻璃拉出後可以不下內門板貼滿大辣妹..
可是真的勸你不要貿然動作...
因為我貼完後..把副駕玻璃裝回..
玻璃竟然不會ONE TOUCH上升...
來來回回又拆了三次門板..
結果把電瓶頭拉掉..在重新接上就好了...
我跟我弟兩個的結論是..後門跟行李箱如果要做..
寧願花錢請師傅弄...真的累...

奇怪!
怎麼沒看到防撞鋼樑
還是在鋼板後面!!!