我ㄉ是1.8自排ㄉ目前有安裝rc大ㄉ觸媒模擬器跟鐵把辣
最近想換頭段~不過有搜尋過幾乎都是2.0改頭段比較多
想問有1.8自排改過ㄉ大大能指點迷津~頭段1.8跟2.0一樣ㄇ
頭段須裝有品牌ㄉㄇ~還是4合2合1ㄉ就可ㄋ~效果如何ㄋ~~

1.8＆2.0頭段一樣低！！

我認識的1.8車友..最近剛上頭段

不知名品牌..421...等長....

低速還好....但中高速表現不錯....行駛中再加速也很靈敏

但吵了點！！

1.8改421的頭段是不錯但是還是建議搭配一下SB~比較有爆發力~
以上是我以前改過的心得~
目前我是打算換4合1的來催看看~!

還有1.8改過頭段ㄉ大大能提供一下意見嗎

1.8芭蕉頭段跟2.0的芭蕉頭段是一樣的~只是芭蕉頭段有分4合1跟421而已~在自排使用上大部分多是推薦421芭蕉頭段可以降低~低速扭力的不足~當然在高速上面就比較弱了~在中段部分我個人是建議保留原廠以免排氣太通導致低速扭力不足~個人建議是能搭配陸版SB油門反應器效果會更加明顯~再來就是妳要問問RC老大看看他的晶片是否能跟SB一起共同使用了~如果可以我想效果會更加明顯~!在來就是尾桶(消音統)部分如果你是直通的那建議你換回原廠或是改裝回壓的(尾桶)消音桶~以免太通導致軟弱無力感~機油方面建議不要使用番數太高的~不然只會讓你感受到花錢活受罪~!建議5W30~5W40的機油會讓你有超快感的FU~因為太過於高的番數機油也會導致性能大打折扣~!鐵巴樂我是沒搭配過但我是搭配高流量濾網~花東花西到不如換一顆手排變速箱樂趣來的多也比較省錢省油~1.8的宿命就是如此了~想要馬兒會跑除了上蝸牛~改引擎~改手排~是最快的捷徑了~其餘的對我各人的觀點多是多花的而已~!改個排氣管就能飛天鑽地飛簷走壁還是不要做白日夢了~因為是不可能的~!以上是我個人這幾年改裝的心得~並不代表所有人的心得多會跟我一樣~!

個人感覺,改頭段是會有差些....動力比較好出來的感覺!!

如果動力不是提升太大,建議中尾不要去動它(一定會軟),

就像上面大大說的,沒有要改大的話順順開,頭段4-2-1加Sb就好了!!

如果要有明顯的進步上支255~278角度的cam就真的會差很多了!!

如果要更明顯就把錢省下來,慢慢存,換個2.5的引擎或直接養蝸牛!!

呵呵看來阿葉在改裝也做了不少功課喔~!
改頭段效果一定是有的~比改中尾段的效果還來的明顯~今日只要不是在大改的情況下說真的原廠的中尾段足夠你使用了~!
很多車友一定會質疑這樣的搭配法不是很快就讓原廠的消音桶衝破隔板或太塞~!在1.8的車型你大可不必擔心~就算衝破原廠的消音桶那又如何?
頂多再換一個就好了阿~不過說真的要衝破是很難很難的~但如果是2.0的車款我就不敢擔保了~畢竟馬力跟排氣量有些差異~!
至於塞不塞的問題~說真的1.8就是怕太通導致低速扭力不足了哪會怕塞(但也不能太塞)~除非你是設定你在跑中尾速的車款不然不必怕塞~!還有千千萬萬別去裝(逆氣流)~那只會讓你的排氣管更塞~雖然低速扭力很衝~但中尾速保證讓你叫罵連連~至於阿葉說的凸輪軸說真的這個我是沒裝過~但之前也是有心癢癢想去裝但怕氣喘抖動就放棄了~在來改高凸輪軸一定要搭配SCT來調教否則只是有笑果沒效果~!也基於這兩項改裝物品花費可不便宜~所以因此打了退堂鼓~總歸一句~一切以金錢來決定動力~只是看你要如何去花費~才能到達你想要的馬力~
引擎~蝸牛~變速箱~是動力表現最出色的改裝物品~也是花費最貴的~

改晶片也是不錯選擇~~效果立即感受的出來.又不用拆東拆西

嗯~謝謝各位大大ㄉ指點喔~~