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自從上次進了原廠保養發現我的原廠普利盤已經開始脫膠(跑七萬)
每天開車都提心吊膽 深怕油門踩大力一點 盤子就分解了
想換一個新的普利盤 但是想想再過七萬公里 又要遭遇一次這狀況
但是又覺得換輕量化普利會遇到很多的問題(像是正時跑掉 盤子脫離 抖動等等問題)
於是想說好吧 在撐一下上去台北換JERRY的套裝組<---夢幻逸品
可惜 今天去給朋友檢查發電機 發現盤子脫膠越來越嚴重
看來是撐不到我去北部換盤子了
只好請朋友開始幫我找料
找的料要有以下優點
1.材質好
2.正時感應盤要固定夠好(免的正時的齒盤跑掉)
3.表面需鍍膜 硬陽處理
找了幾家 發現了這塊盤子 保羅的
[iframe]http://www.carbox.com.tw/cars/goods.php?id=165[/iframe]
打電話問業務 有沒有以上的條件
剛好符合 7075 表面全鍍膜(包括油封那邊 避免吃溝漏油) 固定齒盤的螺絲上膠(避免鬆脫)
再來就是店家的安裝方式了(這是我最害怕的 所以我很想北上給jerry用 深怕一個步驟錯誤 就整個壞去)
這家店的老闆是miini club的會員
專改mini couper
而mini couper s的普利跟我們依樣
只有一個中心螺絲固定 且無卡榫
所以老闆在這方面很有經驗
我也就放心了.....
步驟有些可能是店家機密 所以我也不多說
最重要的是上中心螺絲的時候有上膠處裡(有再爬文)
重點來啦.........感覺描述一下
換完之後油門變的很輕
有點像剛上SB的感覺 (如果SB有分全開 半開 那裝普利的感覺就是半開*0.5)
油門輕點 車子就動 再行進間放油在踩 就會衝 且轉速拉的滿快的
之前因為把頭段換回原廠享受寧靜度 但是失去衝勁
現在這衝勁又回來了 且是很安靜 很穩定的迅速爬升
回程的路上(彰化到台中) 跟朋友的MINI COUPER S一路超速= = (小弟因為要跟車 平常不超速的)
感覺100以上很好上去 下了交流道 放油門 重踩 車子很會衝 且油門踩下去LAG很輕微
之前放油在踩會有約0.X秒的停頓時間 現在是隨踩隨有
開了一天並無回原廠重新讓電腦學習
可是今天問題來了 握著方向盤開始感受到車子的微微震動
以為是正時跑掉想說就慘了 想打給JERRY但怕被念 說亂改東西活該...哈哈
.....後來想想不對 剛裝的時候並不會有這問題 或許是我的電腦正在學習
於是在今天經過原廠的時候 就順便開進去給原廠KDM(電腦重新學習)
約15分鐘就好了 從文新廠一出來 .....
我的媽啊 昨天的衝勁感覺更明顯 油門反應更快 重點是.....震動沒了
放心的大腳油們享受加速的感覺 心理浮現幾個字.....這才叫車啊!!!!
以往冷氣開下去 會有嚴重的重托感 油門變重 反應變慢
現在感覺有開冷氣 沒開冷氣其實都沒什麼差別了
大家在意的油耗....我沒去注意 因為踩的太爽了 懶的去看
不過應該是會有進步才對!!
大家說手排改普利沒感覺 我想應該是已經對於SB麻痺了 所以在裝普利沒感覺
若你沒有裝SB 想讓油門反應變快 加速輕快 那就可以好好考慮囉
當然可以想像SB+普利的感覺 一定是衝到翻天
小弟講的這家店在溪湖的鄉下 田中央的先進改裝廠
內有一堆爆改 MINI COUPER S
中部有興趣的人在問我吧!!
上面的普利價格是7000
價錢=店家報6500含裝!
老闆叫做豬皮!0919506501
有興趣的可以打電話去詢問
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