linyuche 發表:
現在出的柴佛,不就是TDCI+Power shift .... ...
福特這顆 TDCi 引擎
本來就有 163hp 以上的實力﹝修正供油、內壓 就可以提升馬力﹞
受限於 PowerShift 扭力承受限制45KG、油耗表現、歐洲稅賦﹝以馬力數課稅﹞
況且做為『全球戰略車種﹝Mondeo、Focus、Fiesta﹞』
2.0升 共軌 136hp 成了最終妥協
在坊間許多與歐洲同步的晶片改裝廠
目前就是把這一顆引擎調校成接近170左右的馬力值
扭力也上拉到39KG左右的安全象限﹝再高會影響PowerShift變速箱壽命﹞
渦輪車的好處就是可以藉由增壓馬上得到效能
以目前雙B柴油發展趨勢
2.0共軌+雙渦輪 都有200hp以上的水準
