http://chinese.autoblog.com/2009/11/17/yulon-tobe-is-coming/

國內市場全新小車tobe M'car則將在台灣自行生產，在原廠刻意的規劃下，tobe M'car據了解已然通過ARTC 安全法規測試，同時也成為首部搭載4 ~ 6顆防護氣囊的國產車，甚至在裕隆集團三義工廠內，tobe M'car還歷經了數十項耐久品質測試，其中則包括3萬公里24小時不熄火長途路試等，而未來tobe M'car上市後，Tobe也將提供該車3年無限里程保固方案；在內裝配備部分，具藍牙傳輸功能的7吋觸控 DVD 多媒體影音系統也將成為標準配備，內含的One Touch系統則將整合Luxgen相關系統，以提供消費者更完整的服務。

六安的Focus? 防滑標配? 定速標配?   (我拿天窗跟你換)


嗯嗯 月經文 ... 想太多了!~~~

如果說這台車不耐撞~~~加再多的氣囊保護車內的人都是有限的

大陸車安全與耐用度~~~還是需要交給駕駛與時間去驗證

就說已經通過國內的安全測試了
當初撞擊中心啟用的時候...就對國內車廠測試過了
有些車型是無法通過的喔...
只是死活不肯公布黑名單而已....
理由是這是車廠送驗的車子...他們沒權力洩漏資料
我幹...用納稅人的錢蓋的設備...我們沒資格知道真象?
那好吧...反正車廠回去會改進
以後在台灣販售的車種都必須符合這個標準的安全法規...就這樣

這些我知道啊
你不知道大陸的車之前送去歐洲撞擊測試

潰縮區包含駕駛座嗎?

只是希望小福安全外 能更安全而已

我拿天窗跟你換

這車好醜..

大陸車看看就好

就算是有4-6顆雞規， 通過了安檢又如何？

敢買的人還真的要有點勇氣， 怎麼落殼到要去買中國車？

同樣的錢， 去買點安全點的中古車不可以嗎？

我想會抱這個想法的人不少， 要一一去說服人家說中國車便宜又大碗， 是值得購買的好車， 這種說服法就免了， 至少你說服不了我

關於"有過台灣法規"這個問題
就跟考試一樣
100分也試及格60分也是及格
其它的自己去想吧
羅馬不是一天造成的 也不是一蹴可磯的
國家的基本科學和基本工業是要累積來的
不是跟人家買或是偷就可以做到的
有機會可以問問在車廠上班的 就知道....

看員工開什麼車就知道什麼車能買

這不是台制的嗎???