有的廠有

大部分的廠都沒有

我只的是原廠

不是應該有的話

每一個原廠都會有嗎

好怪喔

目前台中以及北縣的保養廠

是以進口料件﹝2千﹞  再由各廠的技師自行組裝﹝3千﹞

要說有福特原廠真正保固  沒有  我指的是萬一有危害安全部分

壞了頂多回原來的安裝廠修理

這部分我在送保養的時候問過經理

他說  要等到完整個架構出來才會推出﹝安全性、維修網、實用性﹞

其實就跟台灣mazda一樣，由技師自行研究，再跟廠長協調變成商品，所以並不是所有的廠都有。定速開關要壞掉，就算等到車用壞了，開關還壞不了，倒不用擔心保固的問題。

之前台灣mazda因為有部份保養廠有在裝，也是技師自行研究，變成保養廠商品，但後來被日本mazda知道了，下令台灣不准裝，所以馬3目前也沒得裝了。

那請問一下

北縣哪裡有得裝

豆豆姐在台中ㄟ

有點小麻煩

說真的  定速會壞還真的不容易
保固也不是什麼問題

目前原廠不實施  主要考量它是外加上去的不是整合的
這就牽扯到  對電腦的影響、干涉
安裝標準流程的問題
安裝人員是否上過相關課程
我想不少車有是三伏方向盤直上
不管是旁邊切割還是用膠固定
萬一配線不小心出了差錯  安全氣囊失靈
萬一千千萬萬台中  就一個發生危安事故
技師可以負責嗎  福特要擔這一個責任嗎
你可以說歐洲都在用  那台灣為什麼不行
那是因為歐洲把定速整合在生產線裡面
有什麼問題原廠可以擔當

以目前台灣的狀況  就像是請你裝就對了
後續再說  反正都是雙贏的局面
但是以企業的角度來看  這樣真的是對的嗎？
消費者的安全誰把關
不能說人家拿著錢請我裝  我不好意思拒人於外

 大大言過其實了, 從成功案例看起來, PCM電腦跟國外其實是一模一樣的功能
開關也是, 只有線組跟方向盤不是, (但是第一批TDCI不也有保留嗎!)....
說穿了, 套件就是:方向盤+開關+線組+電腦設定+工資
升級套件遲遲不願意出來, 只能說這家公司太龐大了
大到行動遲鈍, 神經也很遲鈍, 鈍對客戶的需求完全沒反應....
(也許有暗盤, 打算當下一次小改款的誘因吧!!)
相信原廠如果出套件的話, 應該也有不少人會選擇標準套件才對
切方向盤裝開關也是不得已的, 因為方向盤只是多一點包覆跟開關, 價差一倍, 太不厚道些!!!

這位大大所言...我並不同意喔...
方向盤總成有他一定安全性所在.....
就如同上述他人說的...切割方向盤...造成的其餘後果....你有想過嗎....
說真的大家都只會依妹的在這打口水站....
說穿了...真正會去裝的人有多少....
這才是原廠不願意去推出的地方....

之前某位大大信誓旦旦說原廠會提供保固...
據我與六和內部高階主管聊天下發現....
六和根本不同意經銷商安裝...哪來提供保固說...
哪來同意授權經銷商可安裝....

說穿了...指示各地經銷商自行近開關...由技師研究安裝....
這是哪門子的原廠保固阿.....

這樣的說法也是有點怪,
所謂的切割方向盤, 其實是方向盤本身沒有做任何異動,
只是在下方方向盤底柱包覆的皮上切割一小部份,
這樣會有安全上的疑慮嗎??
實在是有點太過誇張囉,
再者, 像我07 TDCi 6MT, 在安裝後, 我看技師在操作電腦時,
其實定速的參數早就存在啦, 只差在有開跟沒開, 更不會有影不影響電腦的疑慮,
既然有的東西, 就代表它是被設計來可以使用的,
定速套件是原廠的, 它的相容性也是OK的,
我在歐洲工作時, 也曾開過歐版的Focus, 定速是一模一樣的呀,
只差在, 歐版的是用有定速設計的四幅方向盤, 完整性較好, 也有airbag...
台灣國產化後, 就把這部份偷掉, (節省成本吧)
但原來的設計、孔、電腦參數都是一樣的,
所以我個人並不覺得只是切掉一塊皮, 就會對安全性有什麼影響,
實在太....哈哈....有點想笑....

是呀!!
這個功能本來就有，那時只是是進口版的車主覺得可以加裝，試驗成功後!
兩年前當時問原廠時，一問三不知!!
只好自行尋找定速開關測試!
然而依照進口版接線擴展到focus 所有車系
但是這個功能再英國價值300歐元!!
安裝到的車友算是賺到

最近繼大蜢之後, Escape 也推定速套件了
我相信小佛應該也快要推了