今天,去把之前撞到的水箱及冷排換新,

但是換好後,測試風扇的時候卻發現,

水溫一直上升到紅線,但是風扇卻不會轉,(水溫表已經超過一半)

趕緊打開冷氣,風扇才慢慢轉,照理說溫度高的時候,風扇應該要進入高速模式才對,

即使開冷氣,水溫還是偏高,約在3/4的位置.由於時間來不及,還有硬著頭皮先開回家,

但是奇怪的是,中途有停下來加油,重新啟動引擎後發現溫度表比剛剛低了一點,

接著又停下來洗車,啟動引擎後發現水溫已經回到正常位置,不過我還是有擔心,

我想請問..1,換水箱需要插電腦規零嗎?

              2,熱車後,工程模式裏的引擎溫度應該要幾度?(我的是維持在123~124之間)

             再麻煩大家幫我解答一下,謝謝

妳換水箱後有確實放空氣嗎.如沒有先放空氣吧

恩~內部有汽阻溫度會生恨快喔!先把水箱蓋打開在發動試試吧!冷車在實施喔!!!!

他應該沒做循環清洗!換的方式應該也不正確!

謝謝2位回答,

水箱是別人幫忙換的,

另外請問要怎麼放空氣??

不過我覺得比較奇怪的是,

水溫超過3/4,風扇卻沒有轉,

是否有其它須要檢查的地方,

先謝謝啦

我幫你回答2的答案, 之前我大熱天的時候跑高速公路, 工程模式裏的引擎溫度大概落在90度左右

, 在市區走走停停等紅燈怠速時, 大約落在92~9ˋ4度左右,

你的在123~124已經偏高很多, 建議你進場好好檢查, 免得哪天在路上引擎衝到, 就要花大筆的.

水箱是別人幫忙換的,

另外請問要怎麼放空氣??
現在的車已經不需要放空氣了.但是換完後.需要讓引擎原地到達工作溫度2或3次.水箱蓋打開.因為此時風扇會開始轉.此為大循環.副水箱的水應該會被吸入些許.再添加.2到3次後就可以了.或隔天發動前再確認一次應該就okㄌ.你的問題不大.只是內部空氣太多有汽阻.

謝謝大家幫忙

我再觀察一下,

如果還不行,就去檢查一下了,