輕裝戰馬，Lotus推出2010年式Exige Cup 260
Lotus宣佈推出2010年式Exige車系旗艦Exige Cup 260，標榜空氣力學和引擎效能上的精進。
尺碼加大的碳纖維尾翼、搭配重新設計的底盤擴散板，在160km/h的車速下可提供42公斤的下壓力道。
搭載最大馬力260匹的機械增壓引擎，搭配僅有890公斤的輕盈體重，使Exige Cup 260馬力重量比達到288匹/每公噸的數字。
車室內部，Exige Cup 260仍是一派斯巴達作風，捨棄非必要的舒適化配備，以達到輕量化訴求的極致。
Lotus在2006年發表的Exige Cup 240，可謂Exige車系的顛峰代表作。這款兼具公路和賽道雙重特性的輕量化小跑車，在2008年獲得性能改造，減輕38公斤的車重，並以260匹最大馬力搖身一變成為全新Exige Cup 260。近期Lotus再度為2010年式Exige Cup 260進行升級作業，針對空力設計及引擎效能再行予以提升。
一如年初Exige S車型的改款步伐，新年式 Exige Cup 260亦就空力套件外觀和效能上加以改善。碳纖維尾翼加寬181mm、高度提高46mm，此外水平位置也朝車尾移動61mm。Lotus表示，在 160km/h的車速下，碳纖維尾翼將可提供42公斤的下壓力道；對於高速穩定性將有相當的助益。
重新設計的前保桿，中央氣壩為引擎散熱裝置提供更充裕的空氣流量。兩側嵌入碳纖肋條的左右氣壩，則負責機油冷卻器的進氣所需。此外，保桿下緣以碳纖維製成的前擾流翼，也提供更為優異的空氣力學效果。
師法自Exige GT3賽車，新年式Exige Cup 260就後底盤擴散板及車尾鈑件等進行修改，除了強化底盤的真空效應外，後軸副樑的橫向強度也一併加強，使得整體操控性能倍增。
一如車名所示，Exige Cup 260搭載最大馬力達260匹的機械增壓汽油引擎，扭力數據則有24公斤米。諸如進氣歧管、輕量化飛輪、中央冷卻器、噴油嘴等配置和調校，也以極端賽道需求加以設定。變速箱方面，則選用與Exige S相同的輕量化六速變速系統。
在Lotus一向強調的輕量化工程方面，在Exige S的基礎車重下，Exige Cup 260就車頂、座椅、尾門、一體式中控台、以及先前所述的外觀空力套件上，大量採用了碳纖維材質，成功減輕12公斤；而其餘如引擎內部、輪圈等處鋁合金材質的運用，也達到22公斤的減重成果。最終Exige Cup 260保持890公斤的輕盈體重，使其馬力重量比達到288匹/每公噸的數字。
在優異的馬力重量比下，Exige Cup 260可在4.1秒完成0至100km/h加速衝刺，0至160km/h加速也壓在9.9秒內；極速則有245km/h的水平。就油耗和環保表現上，Exige Cup 260每公升燃油平均可行駛11.7公里，二氧化碳排放量則為199g/km。
原廠為Exige Cup 260搭配名廠Ohlins提供的可調式懸吊系統，擁有60段壓縮和22段回彈調節，車高則可在120mm至130mm間調整。輪圈部份，前後超輕量化的鋁圈則用來搭配 Yokohama提供的 A048跑胎。
Exige Cup 260採用前308mm、後282mm的鑽孔通風碟盤，搭配前AP Racing四活塞、後Brembo浮動式卡箝。其餘安全配備方面，包括HANS頸部防護系統、四點或六點式安全帶、防滾籠、斷電裝置、滅火系統等賽道專用配備，也能依車主需求進行加選。
